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重磅|2017新能源汽車藍皮書發布,預計3萬公里等過嚴政策將調整

發布時間:2017-08-15  作者:管理員  查看人數:7664

2017新能源汽車藍皮書》(以下稱藍皮書)于近日發布。其中指出,在保證新能源汽車市場平穩增長的基礎上,政策或將根據產業新階段的特征進行調整。

政府部門將繼續研究完善相關政策,預計未來一年還將有投資、稅收、補貼、行業管理等方面的重要調整政策逐步出臺。

藍皮書認為,目前投資核準的重點是企業研發經歷、研發能力、資金實力與可持續發展能力,預計下一步國家發改委與工信部將提高新建純電動汽車投資門檻,預計在企業研發等方面繼續提高要求。同時,地方政府也將加強規范產業發展工作。預計新申請企業的獲批難度將有所加大,但有技術和可持續發展能力的企業還將繼續進入。

能源汽車免征購置稅2017年底到期,藍皮書表示,2018年仍有較大的可能性對新能源汽車實施優惠政策,以保證國家支持不換檔。鑒于購置稅優惠目錄與新能源汽車補貼目錄都由工信部牽頭發布,兩個目錄可能實現統一,從而減輕企業申報目錄的工作量。

同時,2020年前新能源汽車補貼政策不會輕言退出,但政策需要與時俱進逐步調整完善。一方面,隨著產業技術水平的提升,繼續研究提高企業和產品進入的門檻,并加強對新能源汽車銷售使用的在線監督。另一方面,為緩解企業資金墊付壓力,避免政策一刀切對行業發展造成誤傷,3萬km等過嚴的政策也將調整完善,清算頻率也有可能增加。

藍皮書還預計,經過半年多的修訂完善,“乘用車生產企業燃料消耗量與新能源汽車積分管理辦法”將于今年下半年出臺,力爭2018年實施。

此外,騙補事件的發生,也使得管理部門高度重視對產品生產一致性、車輛上牌和使用的管理,行業管理將從重事前管理向重事中事后管理轉變。

藍皮書建議,下一步有關部門應從修改法規、技術攻關、示范推廣、加強協調四個方面來推動智能網聯汽車發展。同時,加強汽車行業、交通行業、信息行業等部門的協調和互動。

本文主要內容來自2017新能源汽車藍皮書》

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