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佳華利道合金低壓儲氫技術迎來新突破!

發布時間:2019-07-15  作者:管理員  查看人數:10199

2019年7月8日,由深圳市新能源車輛應用推廣中心理事單位——深圳市佳華利道新技術開發有限公司(以下簡稱“佳華利道”)參與承辦的“2019遼寧氫能產業發展高峰會”暨低壓儲氫燃料電池汽車全場景示范應用啟動儀式在葫蘆島興城市舉行。推廣中心常務副理事長徐川、副主任王向山受邀出席。


氫能存儲目前主流方式有高壓氫氣罐儲存、液氫存儲等。而作為氫能技術的領軍企業,佳華利道則開辟了另一條路徑——合金低壓儲氫。在高峰會上,佳華利道和其合作方進行了合金低壓儲氫技術推介。


佳華利道合金低壓儲氫技術實現突圍,借助了國內外先進的技術和強大的研發機構支持。如北京有色金屬研究總院工程技術研究院在聯合攻關中提供的儲氫技術支持。北京有色金屬研究總院工程技術研究院蔣利軍研究員在高峰會上全面地介紹設計初衷時表示,“合金低壓儲氫有效的儲存量可以達到93%,主要滿足現在汽車的要求,這個要求是在20分鐘之內可以把氫充滿,至少跑300公里以上。這樣對儲氫系統它的儲氫容量需要達到15公斤以上,同時為了保證20分鐘充滿,平均速率達到60kW燃料電池的動態響應要求”。最終實現了“這個儲氫罐確確實實可以在20分鐘之內充入15.4公斤的氫,而且充氫的壓力只有5.0Mpa”的目的。


值得注意的是,佳華利道聯合北京有色金屬研究院、太空科技南方研究院合作攻關,全球首輛裝配有低壓合金儲氫系統的公交車正式公開亮相,全球第一座低壓加氫站也已完成建設,正式投入推廣示范。


佳華利道低壓合金儲氫及加氫系統、低壓加氫站操作便捷迅速,相比于高壓儲氫加氫設備投資不到1/4,加氫壓力不到1/7,體積僅為1/3,整體安全性能大幅提升;加氫站設備投入可比現有設備成本節約70%以上,占地面積由原先3000平米大幅降至300-500平米。也可對現有加油站和CNG加氣站稍加改造便可投入運營。


另外,加氫過程快捷,加氫量不受設備能力限制,運營效率得到有效提高。產品制造過程從原材料到生產全部實現國產化,不受外部因素影響,合金材料可回收再利用。


就在高峰會上,佳華利道與深圳市新能源車輛應用推廣中心簽訂了低壓合金儲氫式氫燃料電池車輛應用推廣框架合作協議。


氫燃料電池汽車示范群
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