發布時間:2021-01-04 作者:管理員 查看人數:4540
國家發展改革委、中央網信辦、工業和信息化部、國家能源局近日聯合印發《關于加快構建全國一體化大數據中心協同創新體系的指導意見》。
《指導意見》提出,到2025年,全國范圍內數據中心形成布局合理、綠色集約的基礎設施一體化格局。數據中心集約化、規模化、綠色化水平顯著提高,使用率明顯提升。政府部門間、政企間數據壁壘進一步打破,數據資源流通活力明顯增強。大數據協同應用效果凸顯,全國范圍內形成一批行業數據大腦、城市數據大腦,全社會算力資源、數據資源向智力資源高效轉化的態勢基本形成,數據安全保障能力穩步提升。
另外還提到,加強全國一體化大數據中心頂層設計,深化大數據在能源、交通等領域協同創新;引導清潔能源開發使用,加快推廣應用先進節能技術;推動綠色數據中心建設,加快數據中心節能和綠色化改造等。
關于加快構建全國一體化大數據中心
協同創新體系的指導意見
發改高技〔2020〕1922號
各省、自治區、直轄市及計劃單列市人民政府,新疆生產建設兵團,國務院各部委、各直屬機構:
??數據是國家基礎戰略性資源和重要生產要素。加快構建全國一體化大數據中心協同創新體系,是貫徹落實黨中央、國務院決策部署的具體舉措。以深化數據要素市場化配置改革為核心,優化數據中心建設布局,推動算力、算法、數據、應用資源集約化和服務化創新,對于深化政企協同、行業協同、區域協同,全面支撐各行業數字化升級和產業數字化轉型具有重要意義。為進一步促進新型基礎設施高質量發展,深化大數據協同創新,經國務院同意,現提出以下意見。
??一、總體要求
??(一)指導思想。
??以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神,全面落實習近平總書記關于建設全國一體化大數據中心的重要講話精神,按照國務院統一部署,以加快建設數據強國為目標,強化數據中心、數據資源的頂層統籌和要素流通,加快培育新業態新模式,引領我國數字經濟高質量發展,助力國家治理體系和治理能力現代化。
??(二)基本原則。
??統籌規劃,協同推進。堅持發展與安全并重。統籌數據中心、云服務、數據流通與治理、數據應用、數據安全等關鍵環節,協同設計大數據中心體系總體架構和發展路徑。
??科學求實,因地制宜。充分結合各部門、各行業、各地區實際,根據國際發展趨勢,尊重產業和技術發展規律,科學論證,精準施策。
??需求牽引,適度超前。以市場實際需求決定數據中心和服務資源供給。著眼引領全球云計算、大數據、人工智能、區塊鏈發展的長遠目標,適度超前布局,預留發展空間。
??改革創新,完善生態。正確處理政府和市場關系,破除制約大數據中心協同創新體系發展的政策瓶頸,著力營造適應大數據發展的創新生態,發揮企業主體作用,引導市場有序發展。
??(三)總體思路。
??加強全國一體化大數據中心頂層設計。優化數據中心基礎設施建設布局,加快實現數據中心集約化、規模化、綠色化發展,形成“數網”體系;加快建立完善云資源接入和一體化調度機制,降低算力使用成本和門檻,形成“數紐”體系;加強跨部門、跨區域、跨層級的數據流通與治理,打造數字供應鏈,形成“數鏈”體系;深化大數據在社會治理與公共服務、金融、能源、交通、商貿、工業制造、教育、醫療、文化旅游、農業、科研、空間、生物等領域協同創新,繁榮各行業數據智能應用,形成“數腦”體系;加快提升大數據安全水平,強化對算力和數據資源的安全防護,形成“數盾”體系。
??二、發展目標
??到2025年,全國范圍內數據中心形成布局合理、綠色集約的基礎設施一體化格局。東西部數據中心實現結構性平衡,大型、超大型數據中心運行電能利用效率降到1.3以下。數據中心集約化、規模化、綠色化水平顯著提高,使用率明顯提升。公共云服務體系初步形成,全社會算力獲取成本顯著降低。政府部門間、政企間數據壁壘進一步打破,數據資源流通活力明顯增強。大數據協同應用效果凸顯,全國范圍內形成一批行業數據大腦、城市數據大腦,全社會算力資源、數據資源向智力資源高效轉化的態勢基本形成,數據安全保障能力穩步提升。
??三、創新大數據中心體系構建
??統籌圍繞國家重大區域發展戰略,根據能源結構、產業布局、市場發展、氣候環境等,在京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等重點區域,以及部分能源豐富、氣候適宜的地區布局大數據中心國家樞紐節點。節點內部優化網絡、能源等配套資源,引導數據中心集群化發展;匯聚聯通政府和社會化算力資源,構建一體化算力服務體系;完善數據流通共性支撐平臺,優化數據要素流通環境;牽引帶動數據加工分析、流通交易、軟硬件研發制造等大數據產業生態集聚發展。節點之間建立高速數據傳輸網絡,支持開展全國性算力資源調度,形成全國算力樞紐體系。(發展改革委、工業和信息化部、中央網信辦牽頭,各地區、各部門負責)
??四、優化數據中心布局
??(一)優化數據中心供給結構。發展區域數據中心集群,加強區域協同聯動,優化政策環境,引導區域范圍內數據中心集聚,促進規模化、集約化、綠色化發展。引導各省(自治區、直轄市)充分整合利用現有資源,以市場需求為導向,有序發展規模適中、集約綠色的數據中心,服務本地區算力資源需求。對于效益差、能耗高的小散數據中心,要加快改造升級,提升效能。(工業和信息化部、發展改革委牽頭,各地區負責)
??(二)推進網絡互聯互通。優化國家互聯網骨干直連點布局,推進新型互聯網交換中心建設,提升電信運營商和互聯網企業互聯互通質量,優化數據中心跨網、跨地域數據交互,實現更高質量數據傳輸服務。積極推動在區域數據中心集群間,以及集群和主要城市間建立數據中心直連網絡。加大對數據中心網絡質量和保障能力的監測,提高網絡通信質量。推動降低國內省際數字專線電路、互聯網接入帶寬等主要通信成本。(工業和信息化部牽頭,各地區負責)
??(三)強化能源配套機制。探索建立電力網和數據網聯動建設、協同運行機制,進一步降低數據中心用電成本。加快制定數據中心能源效率國家標準,推動完善綠色數據中心標準體系。引導清潔能源開發使用,加快推廣應用先進節能技術。鼓勵數據中心運營方加強內部能耗數據監測和管理,提高能源利用效率。鼓勵各地區結合布局導向,探索優化能耗政策,在區域范圍內探索跨省能耗和效益分擔共享合作。推動綠色數據中心建設,加快數據中心節能和綠色化改造。(工業和信息化部、發展改革委、國家能源局牽頭,各地區負責)
??(四)拓展基礎設施國際合作。持續加強數據中心建設與使用的國際交流合作。圍繞“一帶一路”建設,加快推動數據中心聯通共用,提升全球化信息服務能力。加速“一帶一路”國際關口局、邊境站、跨境陸海纜建設,沿途積極開展國際數據中心建設或合作運營。整合算力和數據資源,加快提升產業鏈端到端交付能力和運營能力,促進開展高質量國際合作。(中央網信辦、工業和信息化部、發展改革委牽頭,各地區負責)
??五、推動算力資源服務化
??(一)構建一體化算力服務體系。加快建立完善云資源接入和一體化調度機制,以云服務方式提供算力資源,降低算力使用成本和門檻。支持建設高水平云服務平臺,進一步提升資源調度能力。支持政企合作,打造集成基礎算力資源和公共數據開發利用環境的公共算力服務,面向政府、企業和公眾提供低成本、廣覆蓋、可靠安全的算力服務。支持企業發揮市場化主體作用,創新技術模式和服務體驗,打造集成專業算力資源和行業數據開發利用環境的行業算力服務,支撐行業數字化轉型和新業態新模式培育。(發展改革委、工業和信息化部牽頭,各地區、各部門按職責分工負責)
??(二)優化算力資源需求結構。以應用為導向,充分發揮云集約調度優勢,引導各行業合理使用算力資源,提升基礎設施利用效能。對于需后臺加工存儲、對網絡時延要求不高的業務,支持向能源豐富、氣候適宜地區的數據中心集群調度;對于面向高頻次業務調用、對網絡時延要求極高的業務,支持向城市級高性能、邊緣數據中心調度;對于其它算力需求,支持向本區域內數據中心集群調度。(各地區、各部門按職責分別負責)
??六、加速數據流通融合
??(一)健全數據流通體制機制。加快完善數據資源采集、處理、確權、使用、流通、交易等環節的制度法規和機制化運營流程。建立完善數據資源質量評估與價格形成機制。完善覆蓋原始數據、脫敏處理數據、模型化數據和人工智能化數據等不同數據開發層級的新型大數據綜合交易機制。探索有利于超大規模數據要素市場形成的財稅金融政策體系。開展數據管理能力評估貫標,引導各行業、各領域提升數據管理能力。(發展改革委、中央網信辦、工業和信息化部牽頭,各有關部門按職責分工負責)
??(二)促進政企數據對接融合。通過開放數據集、提供數據接口、數據沙箱等多種方式,鼓勵開放對于民生服務、社會治理和產業發展具有重要價值的數據。探索形成政企數據融合的標準規范和對接機制,支持政企雙方數據聯合校驗和模型對接,有效滿足政府社會治理、公共服務和市場化增值服務需求。(中央網信辦、發展改革委牽頭,各地區、各部門按職能分工負責)
??(三)深化政務數據共享共用。充分依托全國一體化政務服務平臺,發揮國家數據共享交換平臺數據交換通道的支撐作用,建立健全政務數據共享責任清單機制,拓展政務數據共享范圍。加快建設完善數據共享標準體系,解決跨部門、跨地區、跨層級數據標準不一、數據理解難、機器可讀性差、語義分歧等問題,進一步打破部門數據壁壘。(國務院辦公廳、發展改革委牽頭,各地區、各部門按職責分工負責)
??七、深化大數據應用創新
??(一)提升政務大數據綜合治理能力。圍繞國家重大戰略布局,推動開展大數據綜合應用。依托全國一體化政務服務平臺和國家“互聯網+監管”系統,深化政務服務和監管大數據分析應用。支持各部門利用行業和監管數據,建設面向公共衛生、自然災害等重大突發事件處置的“數據靶場”,定期開展“數據演習”,為重大突發事件期間開展決策研判和調度指揮提供數據支撐。(國務院辦公廳、發展改革委牽頭,各部門、各地區按職能分工負責)
??(二)加強大數據公共服務支撐。聚焦大數據應用共性需求,鼓勵構建集成自然語言處理、視頻圖像解析、數據可視化、語音智能問答、多語言機器翻譯、數據挖掘分析等功能的大數據通用算法模型和控件庫,提供規范統一的大數據服務支持。(各地區、各部門負責)
??(三)推動行業數字化轉型升級。支持打造“行業數據大腦”,推動大數據在各行業領域的融合應用。引導支持各行業上云用云,豐富云上應用供給,加快數字化轉型步伐。推動以大數據、云服務促進新業態新模式發展,支持企業線上線下業務融合,培育數據驅動型企業。(各地區、各部門負責)
??(四)推進工業大數據平臺建設。支持工業互聯網大數據中心標準建設,加強工業互聯網數據匯聚、共享和創新應用,賦能制造業高質量發展。鼓勵構建重點產業、重大工程數據庫,為工業發展態勢監測分析和預警預判提供數據支撐。(工業和信息化部牽頭,各地區、各部門按職能分工負責)
??(五)加快城市大數據創新應用。支持打造“城市數據大腦”,健全政府社會協同共治機制,加快形成統一規范、互聯互通、安全可靠的城市數據供應鏈,面向城市治理、公共服務、產業發展等提供數據支撐。加快構建城市級大數據綜合應用平臺,打通城市數據感知、分析、決策和執行環節,促進提升城市治理水平和服務能力。(各地區負責)
??八、強化大數據安全防護
??(一)推動核心技術突破及應用。圍繞服務器芯片、云操作系統、云數據庫、中間件、分布式計算與存儲、數據流通模型等環節,加強對關鍵技術產品的研發支持。鼓勵IT設備制造商、數據中心和云服務提供商、數字化轉型企業等產業力量聯合攻關,加快科技創新突破和安全可靠產品應用。(發展改革委、工業和信息化部、中央網信辦牽頭,各地區負責)
??(二)強化大數據安全保障。加快構建貫穿基礎網絡、數據中心、云平臺、數據、應用等一體協同安全保障體系,提高大數據安全可靠水平。基礎網絡、數據中心、云服務平臺等嚴格落實網絡安全法律法規和政策標準要求,開展通信網絡安全防護工作,同步規劃、同步建設和同步運行網絡安全設施,提升應對高級威脅攻擊能力。加快研究完善海量數據匯聚融合的風險識別與防護技術、數據脫敏技術、數據安全合規性評估認證、數據加密保護機制及相關技術監測手段等。各行業加強上云應用的安全防護,保障業務在線安全運行。(中央網信辦、發展改革委、工業和信息化部牽頭,各地區、各部門負責)
??九、保障措施
??(一)完善工作機制。各地區、各部門要提高認識,加強跨地區、跨部門、跨層級協同聯動。依托促進大數據發展部際聯席會議制度,發展改革委、工業和信息化部、中央網信辦會同有關部門建立一體化大數據中心協同創新體系工作機制,充分發揮專家決策咨詢的作用。各地區要建立工作協調機制,統籌相關力量,積極推動大數據中心體系建設。(各地區、各部門負責)
??(二)抓好任務落實。各地區、各部門要結合實際,堅持小切口大帶動,在大數據機制管理、產業布局、技術創新、安全評估、標準制定、應用協同等方面積極探索,積累和推廣先進經驗。鼓勵各地區創新相關配套政策,制定符合自身特點的一體化大數據中心建設規劃和協同創新實施方案,并加快推進落實。(各地區、各部門負責)
國家發展改革委
中 央 網 信 辦
工業和信息化部
國 家 能 源 局
2020年12月23日
東華軟件股份公司(原北京東華合創數碼科技股份有限公司,于2009年5月更名)成立于2001年1月,是深圳證券交易所的上市公司,股票簡稱“東華軟件”,股票代碼002065,注冊資金31.1億元人民幣。總部在北京,全國擁有60余家分支機構,員工規模超過8000人。公司以應用軟件開發、計算機信息系統集成、信息技術服務、網絡流控安全產品及互聯網+為主要業務,擁有800多項自主知識產權的軟件產品。東華軟件是國家規劃布局內重點軟件企業、國家火炬計劃重點高新技術企業,是國內最早通過軟件能力成熟度集成(CMMI)5級認證的軟件企業之一,國家首批信息系統集成及服務大型一級企業,具有涉及國家秘密的計算機信息系統集成甲級資質及軟件開發單項資質。
成立于2002年,是國家橡膠與輪胎工程技術研究中心科研示范基地,同時也是國內首家集新材料、新技術、新裝備、新工藝、新管理模式于一體的信息化生產示范基地。集團以“做一條好輪胎”為使命,致力于為全球輪胎用戶提供更優質的產品與服務,以先進的技術推動橡膠輪胎行業高質量發展。國家橡膠與輪胎工程技術研究中心直屬研發機構,怡維怡橡膠研究院成功突破化學煉膠技術,研發出被世界橡膠業稱為“液體黃金”的橡膠新型材料EVEC。這種將橡膠、填料、配合劑在連續液相的條件下使材料充分且均勻混合的工藝,在橡膠業處于世界前列,填補了國內外技術空白,改變了多項磨耗基礎理論,屬于典型的原始創新和自主創新。賽輪應用該材料開發的“液體黃金”輪胎可同時降低滾動阻力、提高抗濕滑和耐磨性能,破解了 “魔鬼三角”難題。是目前世界最高標簽等級的輪胎(歐盟標簽法規AA級),而且“液體黃金”輪胎在原材料選用、生產制造、產品使用和循環再利用的全生命周期內突破性地實現了綠色、低碳和可持續發展,可為我國實現“碳達峰、碳中和”的目標做出貢獻。
珠海中力新能源科技有限公司(簡稱“中力新能源”)成?于2018年5?,位于珠海市??富 ??業區,是?東光華科技股份有限公司(簡稱“光華科技”,證券代碼:002741)旗下全資?公司。公司以新能源汽?動?電池梯級利?和物理拆解為主營業務,專注于動?電池全?命周期管理技術創新和產品研發,提供各類型號梯次利?電池產品及動?電池改造再利?專業服務及解決?案。 中力新能源秉承光華科技“綠?環保,追求卓越,促進科技與產業的發展”的企業使命,致力于打造完整的后汽?電池產業鏈,提?新能源汽?的使?價值,持續探索和研究動?電池?業可持續發展的商業模式。
理事長單位 開沃新能源汽車集團是集新能源整車及核心零部件研發、生產、銷售、服務于一體的高新技術企業。2010年創維集團創始人黃宏生在南京成立開沃汽車集團,收購并重組南京金龍客車制造有限公司。控股南京金龍后,開沃汽車集團著力將重心由傳統中巴轉向新能源汽車,成為南京市唯一的新能源商用車總部企業。
天際汽車成立于2015年,是具備創新互聯網思維及深厚傳統車企積淀,集新能源汽車研發、生產、銷售、服務為一體的新實力汽車科技企業集團。 電咖商用車是天際汽車科技集團旗下專注于新能源智能商用車創新的全新商用車品牌,致力于通過全面融合創新為商用車用戶創造更多價值。電咖商用車已組建獨立的新能源商用車研發及營銷團隊,以全新的理念和架構斥巨資投身新能源商用車領域,憑借其核心管理團隊深厚的造車底蘊,電咖商用車已完成全新定制化城市物流車型平臺的正向研發,基于該平臺的首款產品將于2020年四季度正式上市。
深圳市公路貨運與物流行業協會,由深圳市交通運輸委員會批準,并在深圳市民政局正式注冊登記的具有獨立法人資格的地方性、行業性的非營利社團組織。協會成立于2011年6月,現有會員750家。會員主要包括深圳市的公路貨運樞紐、貨運場站中心、貨運交易市場、公路貨運物流中心;城際公路快運企業;全國干線運輸與配載企業;區域配送企業;倉儲物流企業;冷鏈物流企業;特種公路貨物運輸企業;綜合型物流服務商;以及為公路貨運提供產品或服務等相關行業的企業、機構、單位。
深圳市佳華利道新技術開發有限公司,成立于2009年,是一家致力于提供新能源汽車動力系統解決方案及核心部件的創新型技術企業。公司先后推出面向城市公交、通勤旅游、特種車輛的純電動動力系統總成;率先實現了動力電池的固體導熱pack技術,開發了高可靠、高安全的動力系統控制器,大限度的實現了純電動汽車的電池系統、電機系統、電控系統的融合,大幅提升了純電動汽車的穩定性、經濟性、安全性;公司開發了新一代智能型高效率充電機,能滿足各種工況下使用,實現了對電池保護的同時完成自動充電。公司擁有高素質管理團隊和復合性研發團隊,取得多項發明專利和軟件著作權。
慶鈴汽車(集團)有限公司是我國汽車行業的14家重點骨干企業之一,是以國有控股的慶鈴汽車股份有限公司為龍頭,10個零部件子公司為核心層,100余家配套企業為支撐的企業集團。總資產125億元,凈資產70億元。公司目前的主要產品是日本五十鈴九十年代最新技術水平的0.6-3噸N、T兩系列輕型商用車、8-12噸F系列重型商用車及5人座UC系列多功能乘用車。
微宏動力系統(湖州)有限公司,成立于2006年,是一家有著深厚研發能力的高科技化工與能源產品供應商。公司從事新能源及儲電技術產品的研發、生產以及銷售,致力于為不同應用領域提供清潔能源解決方案。2011年7月獲得世界銀行集團股權投資,進一步加強對微宏技術實力和產品前景的認可。
深圳普天新能源汽車營銷有限公司,于2015年12月09日在深圳市市場監督管理局注冊成立,始終為客戶提供好的產品和技術支持、健全的售后服務,公司主要經營汽車及電動汽車整車、零配件的銷售;汽車租賃;經營電子商務(涉及前置性行政許可的,須取得前置性行政許可文件后方可經營);國內貿易(不含專營、專控、專賣商品);經營進出口業務。(法律、行政法規、國務院決定禁止的項目除外,限制的項目須取得許可后方可經營),擁有好的產品和專業的銷售和技術團隊,屬于深圳汽摩及配件公司行業。
深圳前海巴斯巴網絡服務有限公司,2015年01月14日成立,許可經營項目是:從事廣告業務(法律法規、國務院規定需另行辦理廣告經營審批的,需取得許可后方可經營);電動汽車充電服務;電動汽車、充電設施及充電站的建設、銷售、安裝及維修;機電安裝工程的設計、施工與相關技術咨詢;水電設備及電器設備的安裝、維修;售電業務;第二類增值電信業務中的信息服務業務(僅限互聯網信息服務)。
華南理工大學,地處廣州,直屬教育部的全國重點大學,校園分為五山校區、大學城校區和廣州國際校區,是首屆“全國文明校園”獲得單位。學校辦學源遠流長,最早可溯源至1918年成立的廣東省立第一甲種工業學校;正式組建于1952年全國高等院校調整時期,為新中國四大工學院之一;1960年成為全國重點大學;1981年經國務院批準為首批博士和碩士學位授予單位;1993年在全國高校首開部省共建之先河;1995年進入“211工程”行列;2001年進入“985工程”行列;2017年入選“雙一流”建設A類高校名單,2018年在“世界大學學術排名”中排名第201-300位。
北汽福田汽車股份有限公司(簡稱福田汽車),是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司。總部位于北京市昌平區,現有總資產近861多億元,品牌價值達1328.67億元,員工近4萬人,是一個以北京為管理中心,在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個省市區擁有整車和零部件事業部,研發分支機構分布在中國大陸、日本、德國、中國臺灣等國家和地區的大型企業集團。
地上鐵是一家專注于新能源物流車集約化運營的服務配套商,致力于為各大快遞物流及城配企業提供一站式的新能源物流車隊租賃及運營配套服務,業務涵蓋新能源車應用解決方案、充維服務配套、運營支持等各種增值服務。地上鐵本著為用戶提供綠色可持續的產品+服務的使命,連接產業鏈上下游各方優勢,促進客戶的新能源車隊結構合理化,持續推動客戶實際運營降本增效。截止到目前,地上鐵擁有不同類型的微面、中面、輕卡等新能源物流車投放并實際運營數量超萬臺,在全國范圍內已開設5個大區,業務范圍覆蓋深圳、北京、上海、廣州、成都、西安等50多個一二線城市,自建場站和合作場站擁有接近3000+的充電配套網點,運維和保障服務設施完善。
廣東輕工職業技術學院創建于1933年,是省屬唯一國家示范性高等職業院校,全國“雙高”高職院校建設單位。前身是“廣東省立第一職業學校”,至今已有86年職業教育歷史,其中1959-1963年和1978-1983年兩段時期,學校開辦本科教育,現有全日制在校生21000余人。學校秉承“德能兼備,學以成之”的校訓和“自強、敬業、求實、創新”的廣輕精神,為珠三角地區乃至全國輸送數萬名高素質高技能應用型人才。
廣東省汽車租賃行業協會是由廣東中汽租賃有限公司、深圳市深港順安通汽車租賃有限公司等省內十家汽車租賃企業作為發起人發起成立,于2017年1月11日由省民政廳批準的非營利性社會組織。 截止目前,有包括廣州、深圳、東莞在內的廣東省所有地級以上城市共170余家汽車租賃企業加入協會,預計到2018年底,協會的正式成員單位數量將突破三百家。協會始終秉承著成為政府和行業溝通的橋梁,同時以協會為紐帶,促進汽車租賃行業與其他相關行業的業務合作和資源融合,全力打造集車輛、保險、金融、維保、系統等資源共享平臺,推動省內汽車租賃行業快、穩、好發展。
深圳市迪滴新能源汽車科技有限公司,于2015年09月16日成立。法定代表人王正鴻,公司經營范圍包括:新能源電動出租車企業投資,汽車銷售及相關售后服務;汽車零部件銷售;汽車租賃及運營;計算機信息系統服務;計算機軟件開發設計;新能源汽車技術研發;商務信息咨詢;企業策劃;企業管理服務;業務流程和知識流程外包服務等。
中國人民財產保險股份有限公司深圳市分公司 是中國人民保險公司于1979年在深圳設立的分支機構,也是深圳經濟特區第一家從事保險業務的公司,是特區保險的開拓者和探索者,作為唯一的國有獨資財產保險公司,人保深圳市分公司在二十多年來為深圳特區的經濟騰飛和保險業的發展做出了卓越貢獻。