發(fā)布時(shí)間:2021-01-24 作者:管理員 查看人數(shù):4214
廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)李靜
1月8日廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)李靜接受深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)專訪訪談中他表示,省交通運(yùn)輸廳將全力支持深圳打造成為全國(guó)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展范例。
交通,是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”。在加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)下,廣東省交通運(yùn)輸廳將如何更好地支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)?日前,廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)李靜在接受深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)記者專訪時(shí)表示,省交通運(yùn)輸廳將全面貫徹《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的意見(jiàn)》《深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案(2020-2025年)》精神,深入落實(shí)省委、省政府“舉全省之力支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)”的工作部署,緊密結(jié)合國(guó)家“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)契機(jī),牢記使命,逐夢(mèng)前行,加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)先行示范省和先鋒城市建設(shè),將深圳打造成為全國(guó)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展范例,不斷實(shí)現(xiàn)交通延伸人民美好生活的愿景。
加快大灣區(qū)交通一體化 助力市民便捷出行
去年10月14日,習(xí)近平總書記在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年慶祝大會(huì)發(fā)表重要講話,高度肯定了深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40年以來(lái)的發(fā)展成就,總結(jié)了深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)40年改革開(kāi)放實(shí)踐的成功經(jīng)驗(yàn),對(duì)新時(shí)代深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)和廣東改革發(fā)展提出明確要求、作出重大部署。
李靜表示:“這為我們進(jìn)一步指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。省交通運(yùn)輸廳將深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記出席深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年慶祝大會(huì)和視察廣東重要講話、重要指示精神,加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)先行示范省和先鋒城市建設(shè),不斷實(shí)現(xiàn)交通延伸人民美好生活的愿景,引領(lǐng)支撐我省實(shí)現(xiàn)‘四個(gè)走在前列’、當(dāng)好‘兩個(gè)重要窗口’,不辜負(fù)總書記和黨中央的期望和重托。”為此,省交通運(yùn)輸廳將從以下四方面貫徹落實(shí)好習(xí)近平總書記的講話精神——
堅(jiān)持新發(fā)展理念,推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展。李靜指出,省交通運(yùn)輸廳將在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下,全面打造交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)先行示范省,在交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展、交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、智慧交通建設(shè)、樞紐服務(wù)效率提升、綜合交通體制機(jī)制改革5個(gè)方面加快推進(jìn)各項(xiàng)試點(diǎn);著力建設(shè)高質(zhì)量、現(xiàn)代化的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),加快干線鐵路、高速公路建設(shè),完善覆蓋全面、普惠便捷的普通國(guó)省干線公路網(wǎng),加快建成高效銜接的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系;以基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)銜接強(qiáng)化、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、全面完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn),更好發(fā)揮綜合交通基礎(chǔ)性、服務(wù)性、引領(lǐng)性和戰(zhàn)略性作用;深入開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),進(jìn)一步研究探索更系統(tǒng)、科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)化管理制度、措施和技術(shù)工藝,推動(dòng)全省高速公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。
堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),全面深化交通運(yùn)輸行業(yè)改革。“改革是推動(dòng)發(fā)展的根本動(dòng)力。在新一輪改革中,廣東交通依然要敢闖敢試、當(dāng)好先行。”李靜說(shuō),省交通運(yùn)輸廳將堅(jiān)持行業(yè)改革優(yōu)化發(fā)展,在重點(diǎn)領(lǐng)域加快研究和推動(dòng)一批省級(jí)審批權(quán)限下放(或委托)至相關(guān)地市,支持深圳探索建立地方投資主導(dǎo)的城際鐵路審批和監(jiān)管機(jī)制;完善綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃、建設(shè)和管理體制機(jī)制,推進(jìn)鐵路、公路、水路、民航等運(yùn)輸方式統(tǒng)籌協(xié)同發(fā)展,加快珠三角交通一體化。
堅(jiān)持服務(wù)大局,為廣東更深層次對(duì)外開(kāi)放提供支撐。李靜表示,將著力在更高起點(diǎn)上推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)ν夂献髋c開(kāi)放,攜手港澳打造協(xié)同高效的粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群,增強(qiáng)深圳國(guó)際航運(yùn)服務(wù)功能,著力推進(jìn)現(xiàn)有港口資源優(yōu)化配置和航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集聚,提升深圳港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;大力發(fā)展中歐班列,支持開(kāi)通更多國(guó)際鐵路班列;推動(dòng)共建粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群,推進(jìn)深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建,推動(dòng)通用航空發(fā)展。
堅(jiān)持以人民為中心,努力建設(shè)人民滿意交通。李靜說(shuō),“十四五”期間,省交通運(yùn)輸廳將打造安全便捷的客運(yùn)服務(wù),推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城際客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng),構(gòu)建“一票式”聯(lián)程客運(yùn)服務(wù)體系,為市民提供“無(wú)縫換乘”“一票到家”“定制化”的出行服務(wù);建設(shè)現(xiàn)代化“一卡通”體系,支撐市民便捷出行。
七大舉措推動(dòng)深圳建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐
2020年10月11日,中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案(2020-2025年)》,是新時(shí)代推動(dòng)深圳改革開(kāi)放再出發(fā)的又一重大舉措,也是創(chuàng)新改革方式方法的全新探索。省交通運(yùn)輸廳將如何支持深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建設(shè)?
李靜指出,省交通運(yùn)輸廳將一如既往地支持深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè),支持深圳建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐,促進(jìn)深圳與粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通,加快推進(jìn)重大交通項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè);將優(yōu)化省級(jí)交通運(yùn)輸事權(quán)管理,提升深圳綜合運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì),支持深圳完善綜合交通運(yùn)輸現(xiàn)代化治理體系。具體而言,可細(xì)化為七大方面的工作:
一是提升深圳國(guó)家公路主樞紐地位。加快推進(jìn)深圳東部過(guò)境公路等在建項(xiàng)目建設(shè),加快推進(jìn)深圳至深汕特別合作區(qū)高速公路及沿江高速前海段、深汕高速、機(jī)荷高速、惠鹽高速、廣深高速等改擴(kuò)建項(xiàng)目的前期工作。
二是鞏固深圳國(guó)際集裝箱樞紐港地位。加快推進(jìn)鹽田港東作業(yè)區(qū)、西部出海航道二期等港口水運(yùn)工程建設(shè),加快推進(jìn)近距離集裝箱內(nèi)陸港規(guī)劃建設(shè)及平南、平鹽鐵路改造;增強(qiáng)深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能,進(jìn)一步提升港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。
三是支持深圳發(fā)展水上旅游運(yùn)輸。依托深圳蛇口郵輪母港,發(fā)揮深圳在粵港澳大灣區(qū)的地理優(yōu)勢(shì),開(kāi)通粵港澳大灣區(qū)巡游航線,進(jìn)一步豐富郵輪航線。
四是支持深圳探索交通運(yùn)輸領(lǐng)域行業(yè)監(jiān)管新模式。支持深圳按照“能撤則撤、能轉(zhuǎn)則轉(zhuǎn)、能放則放”的原則,全面清理市場(chǎng)機(jī)制能充分發(fā)揮作用、相關(guān)監(jiān)管法律法規(guī)較為完備、市場(chǎng)主體能夠自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的行政審批事項(xiàng),進(jìn)一步理順政府與社會(huì)、政府與市場(chǎng)、政府與行業(yè)企業(yè)的關(guān)系,釋放市場(chǎng)主體活力和社會(huì)創(chuàng)造力。
同時(shí),支持深圳充分發(fā)揮行政許可在行業(yè)管理中的“門檻”作用,適當(dāng)提高道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方面的行政許可條件,擴(kuò)大“模擬駕駛”試點(diǎn)范圍,探索學(xué)費(fèi)第三方監(jiān)管的“淘寶式”學(xué)車,合理變更普通貨物運(yùn)輸管理模式,特別是對(duì)4.5噸及以下的普通貨運(yùn)車輛,探索加強(qiáng)其事中、事后監(jiān)管;支持深圳市開(kāi)展公路基建管理審批改革,將公路施工許可修改為備案制或調(diào)整前置審批條件。
五是支持深圳構(gòu)建交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“盡職免責(zé)、失職追責(zé)”機(jī)制。進(jìn)一步厘清政府安全生產(chǎn)監(jiān)管工作職責(zé)和邊界,做到不遺漏、不越位、不錯(cuò)位;突出強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí),努力構(gòu)建“事前公開(kāi)、事中抽查、事后重罰”的行業(yè)治理體制機(jī)制,進(jìn)一步遏制和降低交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故發(fā)生的概率。
六是支持深圳探索構(gòu)建深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)信用管理體系。授權(quán)支持深圳率先建立本區(qū)域的“紅黑名單”和失信懲戒制度,打通執(zhí)法、監(jiān)管、采購(gòu)招標(biāo)等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)壁壘,切實(shí)轉(zhuǎn)變重審批輕監(jiān)管的傳統(tǒng)思維,把主要精力放在事中事后監(jiān)管上來(lái)。
七是支持深圳打造新一代智慧交通信息系統(tǒng)。持續(xù)完善提升深圳交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)中心、調(diào)度中心,推動(dòng)全省交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)向深圳交通數(shù)據(jù)中心開(kāi)放共享,支持深圳全面推廣交通運(yùn)輸行政審批“自動(dòng)辦理”新型政務(wù)服務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)深圳交通所有政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)在深圳本地業(yè)務(wù)系統(tǒng)辦理,辦理過(guò)程和辦理結(jié)果通過(guò)系統(tǒng)接口上報(bào)上級(jí)部門信息系統(tǒng)。
希望深圳在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)改革和科技創(chuàng)新等方面先行示范
黨的十九屆五中全會(huì)提出,要堅(jiān)持創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位,把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。李靜表示,深圳擁有突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、濃厚的改革創(chuàng)新氛圍、強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及國(guó)際化市場(chǎng)化的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域具有良好的創(chuàng)新基礎(chǔ)。深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40年來(lái),在國(guó)際化的海空港、一體化的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代化的運(yùn)輸服務(wù)體系、先進(jìn)性的交通科技研發(fā)應(yīng)用等領(lǐng)域走在全國(guó)前列。在新時(shí)期國(guó)家提出實(shí)施“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)、交通強(qiáng)國(guó)等重大戰(zhàn)略的背景下,希望深圳在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)改革和科技創(chuàng)新等方面先行示范。
一是在建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐方面,可充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件,加快推進(jìn)重大交通項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè),加快建設(shè)國(guó)際航空樞紐、打造國(guó)際中轉(zhuǎn)貿(mào)易港、強(qiáng)化國(guó)家鐵路綜合樞紐功能、提升國(guó)家公路主樞紐地位、提高交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)品質(zhì)。
二是在公路和市政道路融合發(fā)展方面,探索市域范圍內(nèi)道路、公路(除收費(fèi)高速公路外)適用市政道路體系有關(guān)規(guī)劃建設(shè)養(yǎng)護(hù)的法規(guī),構(gòu)建不同等級(jí)城市道路規(guī)劃建設(shè)新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范,因地制宜確定通行速度、車道寬度、車道數(shù)量、附屬設(shè)施等,探索建立道路規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)全生命周期管理體制機(jī)制。
三是在完善科技創(chuàng)新機(jī)制方面,加快科技創(chuàng)新體制機(jī)制改革,建立以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制,鼓勵(lì)交通行業(yè)各類創(chuàng)新主體建立創(chuàng)新聯(lián)盟,推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新,支持民營(yíng)企業(yè)提高科技創(chuàng)新能力。
李靜最后表示,希望深圳朝著建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的方向前行,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,爭(zhēng)取綜合交通競(jìng)爭(zhēng)力全球領(lǐng)先,在高品質(zhì)創(chuàng)新型國(guó)際航空樞紐建設(shè)、都市圈軌道交通和站城一體化發(fā)展、港口城市近距離內(nèi)陸港體系建設(shè)、高度城市化地區(qū)高速公路立體復(fù)合改擴(kuò)建及自由流收費(fèi)體系建設(shè)、智慧交通科技創(chuàng)新應(yīng)用等方面形成先行示范,建成具有全球影響力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)意之都。
值得一提的是,近年來(lái),在新能源汽車領(lǐng)域,深圳的應(yīng)用推廣工作居于全國(guó)前列。體現(xiàn)在公交車全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,巡游出租車基本實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化,網(wǎng)約出租車逐步推行電動(dòng)化,物流車保有量領(lǐng)先全球,還有新能源泥頭車的出現(xiàn)等方面。在此基礎(chǔ)上,配套服務(wù)的發(fā)展也初顯成效,充電設(shè)施穩(wěn)步增長(zhǎng),車輛維修服務(wù)不斷升級(jí),動(dòng)力電池的回收利用也被提上了日程。
深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心是由新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)組成的非企業(yè)組織,通過(guò)搭建溝通交流平臺(tái)、新能源汽車監(jiān)控平臺(tái)、推動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目、承接政府課題研究、打造行業(yè)智庫(kù)等舉措,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境,加速新能源汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。基于“深圳模式”這一全國(guó)新能源汽車推廣典范,推廣中心致力于成為全國(guó)最有影響力的新能源汽車推廣機(jī)構(gòu)之一。
未來(lái),推廣中心將繼續(xù)大力推廣“深圳模式”,把深圳推廣成果和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到全省的新能源汽車推廣中,促進(jìn)廣東省新能源汽車的健康、高速發(fā)展。
東華軟件股份公司(原北京東華合創(chuàng)數(shù)碼科技股份有限公司,于2009年5月更名)成立于2001年1月,是深圳證券交易所的上市公司,股票簡(jiǎn)稱“東華軟件”,股票代碼002065,注冊(cè)資金31.1億元人民幣。總部在北京,全國(guó)擁有60余家分支機(jī)構(gòu),員工規(guī)模超過(guò)8000人。公司以應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成、信息技術(shù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)流控安全產(chǎn)品及互聯(lián)網(wǎng)+為主要業(yè)務(wù),擁有800多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品。東華軟件是國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),是國(guó)內(nèi)最早通過(guò)軟件能力成熟度集成(CMMI)5級(jí)認(rèn)證的軟件企業(yè)之一,國(guó)家首批信息系統(tǒng)集成及服務(wù)大型一級(jí)企業(yè),具有涉及國(guó)家秘密的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成甲級(jí)資質(zhì)及軟件開(kāi)發(fā)單項(xiàng)資質(zhì)。
成立于2002年,是國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心科研示范基地,同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首家集新材料、新技術(shù)、新裝備、新工藝、新管理模式于一體的信息化生產(chǎn)示范基地。集團(tuán)以“做一條好輪胎”為使命,致力于為全球輪胎用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),以先進(jìn)的技術(shù)推動(dòng)橡膠輪胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心直屬研發(fā)機(jī)構(gòu),怡維怡橡膠研究院成功突破化學(xué)煉膠技術(shù),研發(fā)出被世界橡膠業(yè)稱為“液體黃金”的橡膠新型材料EVEC。這種將橡膠、填料、配合劑在連續(xù)液相的條件下使材料充分且均勻混合的工藝,在橡膠業(yè)處于世界前列,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外技術(shù)空白,改變了多項(xiàng)磨耗基礎(chǔ)理論,屬于典型的原始創(chuàng)新和自主創(chuàng)新。賽輪應(yīng)用該材料開(kāi)發(fā)的“液體黃金”輪胎可同時(shí)降低滾動(dòng)阻力、提高抗?jié)窕湍湍バ阅埽平饬?“魔鬼三角”難題。是目前世界最高標(biāo)簽等級(jí)的輪胎(歐盟標(biāo)簽法規(guī)AA級(jí)),而且“液體黃金”輪胎在原材料選用、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品使用和循環(huán)再利用的全生命周期內(nèi)突破性地實(shí)現(xiàn)了綠色、低碳和可持續(xù)發(fā)展,可為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
珠海中力新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱“中力新能源”)成?于2018年5?,位于珠海市??富 ??業(yè)區(qū),是?東光華科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“光華科技”,證券代碼:002741)旗下全資?公司。公司以新能源汽?動(dòng)?電池梯級(jí)利?和物理拆解為主營(yíng)業(yè)務(wù),專注于動(dòng)?電池全?命周期管理技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),提供各類型號(hào)梯次利?電池產(chǎn)品及動(dòng)?電池改造再利?專業(yè)服務(wù)及解決?案。 中力新能源秉承光華科技“綠?環(huán)保,追求卓越,促進(jìn)科技與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”的企業(yè)使命,致力于打造完整的后汽?電池產(chǎn)業(yè)鏈,提?新能源汽?的使?價(jià)值,持續(xù)探索和研究動(dòng)?電池?業(yè)可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。
理事長(zhǎng)單位 開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)是集新能源整車及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。2010年創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生在南京成立開(kāi)沃汽車集團(tuán),收購(gòu)并重組南京金龍客車制造有限公司。控股南京金龍后,開(kāi)沃汽車集團(tuán)著力將重心由傳統(tǒng)中巴轉(zhuǎn)向新能源汽車,成為南京市唯一的新能源商用車總部企業(yè)。
天際汽車成立于2015年,是具備創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)思維及深厚傳統(tǒng)車企積淀,集新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的新實(shí)力汽車科技企業(yè)集團(tuán)。 電咖商用車是天際汽車科技集團(tuán)旗下專注于新能源智能商用車創(chuàng)新的全新商用車品牌,致力于通過(guò)全面融合創(chuàng)新為商用車用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。電咖商用車已組建獨(dú)立的新能源商用車研發(fā)及營(yíng)銷團(tuán)隊(duì),以全新的理念和架構(gòu)斥巨資投身新能源商用車領(lǐng)域,憑借其核心管理團(tuán)隊(duì)深厚的造車底蘊(yùn),電咖商用車已完成全新定制化城市物流車型平臺(tái)的正向研發(fā),基于該平臺(tái)的首款產(chǎn)品將于2020年四季度正式上市。
深圳市公路貨運(yùn)與物流行業(yè)協(xié)會(huì),由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)批準(zhǔn),并在深圳市民政局正式注冊(cè)登記的具有獨(dú)立法人資格的地方性、行業(yè)性的非營(yíng)利社團(tuán)組織。協(xié)會(huì)成立于2011年6月,現(xiàn)有會(huì)員750家。會(huì)員主要包括深圳市的公路貨運(yùn)樞紐、貨運(yùn)場(chǎng)站中心、貨運(yùn)交易市場(chǎng)、公路貨運(yùn)物流中心;城際公路快運(yùn)企業(yè);全國(guó)干線運(yùn)輸與配載企業(yè);區(qū)域配送企業(yè);倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè);冷鏈物流企業(yè);特種公路貨物運(yùn)輸企業(yè);綜合型物流服務(wù)商;以及為公路貨運(yùn)提供產(chǎn)品或服務(wù)等相關(guān)行業(yè)的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、單位。
深圳市佳華利道新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司,成立于2009年,是一家致力于提供新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案及核心部件的創(chuàng)新型技術(shù)企業(yè)。公司先后推出面向城市公交、通勤旅游、特種車輛的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)總成;率先實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池的固體導(dǎo)熱pack技術(shù),開(kāi)發(fā)了高可靠、高安全的動(dòng)力系統(tǒng)控制器,大限度的實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)的融合,大幅提升了純電動(dòng)汽車的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、安全性;公司開(kāi)發(fā)了新一代智能型高效率充電機(jī),能滿足各種工況下使用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池保護(hù)的同時(shí)完成自動(dòng)充電。公司擁有高素質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)和復(fù)合性研發(fā)團(tuán)隊(duì),取得多項(xiàng)發(fā)明專利和軟件著作權(quán)。
慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司是我國(guó)汽車行業(yè)的14家重點(diǎn)骨干企業(yè)之一,是以國(guó)有控股的慶鈴汽車股份有限公司為龍頭,10個(gè)零部件子公司為核心層,100余家配套企業(yè)為支撐的企業(yè)集團(tuán)。總資產(chǎn)125億元,凈資產(chǎn)70億元。公司目前的主要產(chǎn)品是日本五十鈴九十年代最新技術(shù)水平的0.6-3噸N、T兩系列輕型商用車、8-12噸F系列重型商用車及5人座UC系列多功能乘用車。
微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司,成立于2006年,是一家有著深厚研發(fā)能力的高科技化工與能源產(chǎn)品供應(yīng)商。公司從事新能源及儲(chǔ)電技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售,致力于為不同應(yīng)用領(lǐng)域提供清潔能源解決方案。2011年7月獲得世界銀行集團(tuán)股權(quán)投資,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)微宏技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品前景的認(rèn)可。
深圳普天新能源汽車營(yíng)銷有限公司,于2015年12月09日在深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局注冊(cè)成立,始終為客戶提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù),公司主要經(jīng)營(yíng)汽車及電動(dòng)汽車整車、零配件的銷售;汽車租賃;經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)(涉及前置性行政許可的,須取得前置性行政許可文件后方可經(jīng)營(yíng));國(guó)內(nèi)貿(mào)易(不含專營(yíng)、專控、專賣商品);經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。(法律、行政法規(guī)、國(guó)務(wù)院決定禁止的項(xiàng)目除外,限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)),擁有好的產(chǎn)品和專業(yè)的銷售和技術(shù)團(tuán)隊(duì),屬于深圳汽摩及配件公司行業(yè)。
深圳前海巴斯巴網(wǎng)絡(luò)服務(wù)有限公司,2015年01月14日成立,許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是:從事廣告業(yè)務(wù)(法律法規(guī)、國(guó)務(wù)院規(guī)定需另行辦理廣告經(jīng)營(yíng)審批的,需取得許可后方可經(jīng)營(yíng));電動(dòng)汽車充電服務(wù);電動(dòng)汽車、充電設(shè)施及充電站的建設(shè)、銷售、安裝及維修;機(jī)電安裝工程的設(shè)計(jì)、施工與相關(guān)技術(shù)咨詢;水電設(shè)備及電器設(shè)備的安裝、維修;售電業(yè)務(wù);第二類增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù)(僅限互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù))。
華南理工大學(xué),地處廣州,直屬教育部的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),校園分為五山校區(qū)、大學(xué)城校區(qū)和廣州國(guó)際校區(qū),是首屆“全國(guó)文明校園”獲得單位。學(xué)校辦學(xué)源遠(yuǎn)流長(zhǎng),最早可溯源至1918年成立的廣東省立第一甲種工業(yè)學(xué)校;正式組建于1952年全國(guó)高等院校調(diào)整時(shí)期,為新中國(guó)四大工學(xué)院之一;1960年成為全國(guó)重點(diǎn)大學(xué);1981年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為首批博士和碩士學(xué)位授予單位;1993年在全國(guó)高校首開(kāi)部省共建之先河;1995年進(jìn)入“211工程”行列;2001年進(jìn)入“985工程”行列;2017年入選“雙一流”建設(shè)A類高校名單,2018年在“世界大學(xué)學(xué)術(shù)排名”中排名第201-300位。
北汽福田汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱福田汽車),是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國(guó)有控股上市公司。總部位于北京市昌平區(qū),現(xiàn)有總資產(chǎn)近861多億元,品牌價(jià)值達(dá)1328.67億元,員工近4萬(wàn)人,是一個(gè)以北京為管理中心,在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個(gè)省市區(qū)擁有整車和零部件事業(yè)部,研發(fā)分支機(jī)構(gòu)分布在中國(guó)大陸、日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的大型企業(yè)集團(tuán)。
地上鐵是一家專注于新能源物流車集約化運(yùn)營(yíng)的服務(wù)配套商,致力于為各大快遞物流及城配企業(yè)提供一站式的新能源物流車隊(duì)租賃及運(yùn)營(yíng)配套服務(wù),業(yè)務(wù)涵蓋新能源車應(yīng)用解決方案、充維服務(wù)配套、運(yùn)營(yíng)支持等各種增值服務(wù)。地上鐵本著為用戶提供綠色可持續(xù)的產(chǎn)品+服務(wù)的使命,連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游各方優(yōu)勢(shì),促進(jìn)客戶的新能源車隊(duì)結(jié)構(gòu)合理化,持續(xù)推動(dòng)客戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)降本增效。截止到目前,地上鐵擁有不同類型的微面、中面、輕卡等新能源物流車投放并實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)量超萬(wàn)臺(tái),在全國(guó)范圍內(nèi)已開(kāi)設(shè)5個(gè)大區(qū),業(yè)務(wù)范圍覆蓋深圳、北京、上海、廣州、成都、西安等50多個(gè)一二線城市,自建場(chǎng)站和合作場(chǎng)站擁有接近3000+的充電配套網(wǎng)點(diǎn),運(yùn)維和保障服務(wù)設(shè)施完善。
廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1933年,是省屬唯一國(guó)家示范性高等職業(yè)院校,全國(guó)“雙高”高職院校建設(shè)單位。前身是“廣東省立第一職業(yè)學(xué)校”,至今已有86年職業(yè)教育歷史,其中1959-1963年和1978-1983年兩段時(shí)期,學(xué)校開(kāi)辦本科教育,現(xiàn)有全日制在校生21000余人。學(xué)校秉承“德能兼?zhèn)洌瑢W(xué)以成之”的校訓(xùn)和“自強(qiáng)、敬業(yè)、求實(shí)、創(chuàng)新”的廣輕精神,為珠三角地區(qū)乃至全國(guó)輸送數(shù)萬(wàn)名高素質(zhì)高技能應(yīng)用型人才。
廣東省汽車租賃行業(yè)協(xié)會(huì)是由廣東中汽租賃有限公司、深圳市深港順安通汽車租賃有限公司等省內(nèi)十家汽車租賃企業(yè)作為發(fā)起人發(fā)起成立,于2017年1月11日由省民政廳批準(zhǔn)的非營(yíng)利性社會(huì)組織。 截止目前,有包括廣州、深圳、東莞在內(nèi)的廣東省所有地級(jí)以上城市共170余家汽車租賃企業(yè)加入?yún)f(xié)會(huì),預(yù)計(jì)到2018年底,協(xié)會(huì)的正式成員單位數(shù)量將突破三百家。協(xié)會(huì)始終秉承著成為政府和行業(yè)溝通的橋梁,同時(shí)以協(xié)會(huì)為紐帶,促進(jìn)汽車租賃行業(yè)與其他相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)合作和資源融合,全力打造集車輛、保險(xiǎn)、金融、維保、系統(tǒng)等資源共享平臺(tái),推動(dòng)省內(nèi)汽車租賃行業(yè)快、穩(wěn)、好發(fā)展。
深圳市迪滴新能源汽車科技有限公司,于2015年09月16日成立。法定代表人王正鴻,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括:新能源電動(dòng)出租車企業(yè)投資,汽車銷售及相關(guān)售后服務(wù);汽車零部件銷售;汽車租賃及運(yùn)營(yíng);計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)服務(wù);計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì);新能源汽車技術(shù)研發(fā);商務(wù)信息咨詢;企業(yè)策劃;企業(yè)管理服務(wù);業(yè)務(wù)流程和知識(shí)流程外包服務(wù)等。
中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司深圳市分公司 是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司于1979年在深圳設(shè)立的分支機(jī)構(gòu),也是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)第一家從事保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的公司,是特區(qū)保險(xiǎn)的開(kāi)拓者和探索者,作為唯一的國(guó)有獨(dú)資財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司,人保深圳市分公司在二十多年來(lái)為深圳特區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。