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省交通廳廳長(zhǎng)李靜“全力支持深圳成為全國(guó)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展范例”

發(fā)布時(shí)間:2021-01-24  作者:管理員  查看人數(shù):4214

廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)李靜

 

1月8日廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)李靜接受深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)專訪訪談中他表示,省交通運(yùn)輸廳將全力支持深圳打造成為全國(guó)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展范例

 

交通,是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”。在加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)下,廣東省交通運(yùn)輸廳將如何更好地支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)?日前,廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)李靜在接受深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)記者專訪時(shí)表示,省交通運(yùn)輸廳將全面貫徹《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的意見(jiàn)》《深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案(2020-2025年)》精神,深入落實(shí)省委、省政府“舉全省之力支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)”的工作部署,緊密結(jié)合國(guó)家“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)契機(jī),牢記使命,逐夢(mèng)前行,加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)先行示范省和先鋒城市建設(shè),將深圳打造成為全國(guó)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展范例,不斷實(shí)現(xiàn)交通延伸人民美好生活的愿景。

 

加快大灣區(qū)交通一體化 助力市民便捷出行

 

去年10月14日,習(xí)近平總書記在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年慶祝大會(huì)發(fā)表重要講話,高度肯定了深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40年以來(lái)的發(fā)展成就,總結(jié)了深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)40年改革開(kāi)放實(shí)踐的成功經(jīng)驗(yàn),對(duì)新時(shí)代深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)和廣東改革發(fā)展提出明確要求、作出重大部署。

 

李靜表示:“這為我們進(jìn)一步指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。省交通運(yùn)輸廳將深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記出席深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年慶祝大會(huì)和視察廣東重要講話、重要指示精神,加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)先行示范省和先鋒城市建設(shè),不斷實(shí)現(xiàn)交通延伸人民美好生活的愿景,引領(lǐng)支撐我省實(shí)現(xiàn)‘四個(gè)走在前列’、當(dāng)好‘兩個(gè)重要窗口’,不辜負(fù)總書記和黨中央的期望和重托。”為此,省交通運(yùn)輸廳將從以下四方面貫徹落實(shí)好習(xí)近平總書記的講話精神——

 

堅(jiān)持新發(fā)展理念,推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展。李靜指出,省交通運(yùn)輸廳將在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下,全面打造交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)先行示范省,在交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展、交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、智慧交通建設(shè)、樞紐服務(wù)效率提升、綜合交通體制機(jī)制改革5個(gè)方面加快推進(jìn)各項(xiàng)試點(diǎn);著力建設(shè)高質(zhì)量、現(xiàn)代化的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),加快干線鐵路、高速公路建設(shè),完善覆蓋全面、普惠便捷的普通國(guó)省干線公路網(wǎng),加快建成高效銜接的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系;以基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)銜接強(qiáng)化、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、全面完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn),更好發(fā)揮綜合交通基礎(chǔ)性、服務(wù)性、引領(lǐng)性和戰(zhàn)略性作用;深入開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),進(jìn)一步研究探索更系統(tǒng)、科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)化管理制度、措施和技術(shù)工藝,推動(dòng)全省高速公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

 

堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),全面深化交通運(yùn)輸行業(yè)改革。“改革是推動(dòng)發(fā)展的根本動(dòng)力。在新一輪改革中,廣東交通依然要敢闖敢試、當(dāng)好先行。”李靜說(shuō),省交通運(yùn)輸廳將堅(jiān)持行業(yè)改革優(yōu)化發(fā)展,在重點(diǎn)領(lǐng)域加快研究和推動(dòng)一批省級(jí)審批權(quán)限下放(或委托)至相關(guān)地市,支持深圳探索建立地方投資主導(dǎo)的城際鐵路審批和監(jiān)管機(jī)制;完善綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃、建設(shè)和管理體制機(jī)制,推進(jìn)鐵路、公路、水路、民航等運(yùn)輸方式統(tǒng)籌協(xié)同發(fā)展,加快珠三角交通一體化。

 

堅(jiān)持服務(wù)大局,為廣東更深層次對(duì)外開(kāi)放提供支撐。李靜表示,將著力在更高起點(diǎn)上推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)ν夂献髋c開(kāi)放,攜手港澳打造協(xié)同高效的粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群,增強(qiáng)深圳國(guó)際航運(yùn)服務(wù)功能,著力推進(jìn)現(xiàn)有港口資源優(yōu)化配置和航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集聚,提升深圳港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;大力發(fā)展中歐班列,支持開(kāi)通更多國(guó)際鐵路班列;推動(dòng)共建粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群,推進(jìn)深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建,推動(dòng)通用航空發(fā)展。

 

堅(jiān)持以人民為中心,努力建設(shè)人民滿意交通。李靜說(shuō),“十四五”期間,省交通運(yùn)輸廳將打造安全便捷的客運(yùn)服務(wù),推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城際客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng),構(gòu)建“一票式”聯(lián)程客運(yùn)服務(wù)體系,為市民提供“無(wú)縫換乘”“一票到家”“定制化”的出行服務(wù);建設(shè)現(xiàn)代化“一卡通”體系,支撐市民便捷出行。

 

 

七大舉措推動(dòng)深圳建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐

 

2020年10月11日,中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案(2020-2025年)》,是新時(shí)代推動(dòng)深圳改革開(kāi)放再出發(fā)的又一重大舉措,也是創(chuàng)新改革方式方法的全新探索。省交通運(yùn)輸廳將如何支持深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建設(shè)?

 

李靜指出,省交通運(yùn)輸廳將一如既往地支持深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè),支持深圳建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐,促進(jìn)深圳與粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通,加快推進(jìn)重大交通項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè);將優(yōu)化省級(jí)交通運(yùn)輸事權(quán)管理,提升深圳綜合運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì),支持深圳完善綜合交通運(yùn)輸現(xiàn)代化治理體系。具體而言,可細(xì)化為七大方面的工作:

 

一是提升深圳國(guó)家公路主樞紐地位。加快推進(jìn)深圳東部過(guò)境公路等在建項(xiàng)目建設(shè),加快推進(jìn)深圳至深汕特別合作區(qū)高速公路及沿江高速前海段、深汕高速、機(jī)荷高速、惠鹽高速、廣深高速等改擴(kuò)建項(xiàng)目的前期工作。

 

二是鞏固深圳國(guó)際集裝箱樞紐港地位。加快推進(jìn)鹽田港東作業(yè)區(qū)、西部出海航道二期等港口水運(yùn)工程建設(shè),加快推進(jìn)近距離集裝箱內(nèi)陸港規(guī)劃建設(shè)及平南、平鹽鐵路改造;增強(qiáng)深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能,進(jìn)一步提升港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。

 

三是支持深圳發(fā)展水上旅游運(yùn)輸。依托深圳蛇口郵輪母港,發(fā)揮深圳在粵港澳大灣區(qū)的地理優(yōu)勢(shì),開(kāi)通粵港澳大灣區(qū)巡游航線,進(jìn)一步豐富郵輪航線。

 

四是支持深圳探索交通運(yùn)輸領(lǐng)域行業(yè)監(jiān)管新模式。支持深圳按照“能撤則撤、能轉(zhuǎn)則轉(zhuǎn)、能放則放”的原則,全面清理市場(chǎng)機(jī)制能充分發(fā)揮作用、相關(guān)監(jiān)管法律法規(guī)較為完備、市場(chǎng)主體能夠自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的行政審批事項(xiàng),進(jìn)一步理順政府與社會(huì)、政府與市場(chǎng)、政府與行業(yè)企業(yè)的關(guān)系,釋放市場(chǎng)主體活力和社會(huì)創(chuàng)造力。

 

同時(shí),支持深圳充分發(fā)揮行政許可在行業(yè)管理中的“門檻”作用,適當(dāng)提高道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方面的行政許可條件,擴(kuò)大“模擬駕駛”試點(diǎn)范圍,探索學(xué)費(fèi)第三方監(jiān)管的“淘寶式”學(xué)車,合理變更普通貨物運(yùn)輸管理模式,特別是對(duì)4.5噸及以下的普通貨運(yùn)車輛,探索加強(qiáng)其事中、事后監(jiān)管;支持深圳市開(kāi)展公路基建管理審批改革,將公路施工許可修改為備案制或調(diào)整前置審批條件。

 

五是支持深圳構(gòu)建交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“盡職免責(zé)、失職追責(zé)”機(jī)制。進(jìn)一步厘清政府安全生產(chǎn)監(jiān)管工作職責(zé)和邊界,做到不遺漏、不越位、不錯(cuò)位;突出強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí),努力構(gòu)建“事前公開(kāi)、事中抽查、事后重罰”的行業(yè)治理體制機(jī)制,進(jìn)一步遏制和降低交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故發(fā)生的概率。

 

六是支持深圳探索構(gòu)建深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)信用管理體系。授權(quán)支持深圳率先建立本區(qū)域的“紅黑名單”和失信懲戒制度,打通執(zhí)法、監(jiān)管、采購(gòu)招標(biāo)等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)壁壘,切實(shí)轉(zhuǎn)變重審批輕監(jiān)管的傳統(tǒng)思維,把主要精力放在事中事后監(jiān)管上來(lái)。

 

七是支持深圳打造新一代智慧交通信息系統(tǒng)。持續(xù)完善提升深圳交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)中心、調(diào)度中心,推動(dòng)全省交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)向深圳交通數(shù)據(jù)中心開(kāi)放共享,支持深圳全面推廣交通運(yùn)輸行政審批“自動(dòng)辦理”新型政務(wù)服務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)深圳交通所有政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)在深圳本地業(yè)務(wù)系統(tǒng)辦理,辦理過(guò)程和辦理結(jié)果通過(guò)系統(tǒng)接口上報(bào)上級(jí)部門信息系統(tǒng)。

 

 

希望深圳在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)改革和科技創(chuàng)新等方面先行示范

 

黨的十九屆五中全會(huì)提出,要堅(jiān)持創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位,把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。李靜表示,深圳擁有突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、濃厚的改革創(chuàng)新氛圍、強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及國(guó)際化市場(chǎng)化的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域具有良好的創(chuàng)新基礎(chǔ)。深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40年來(lái),在國(guó)際化的海空港、一體化的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代化的運(yùn)輸服務(wù)體系、先進(jìn)性的交通科技研發(fā)應(yīng)用等領(lǐng)域走在全國(guó)前列。在新時(shí)期國(guó)家提出實(shí)施“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)、交通強(qiáng)國(guó)等重大戰(zhàn)略的背景下,希望深圳在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)改革和科技創(chuàng)新等方面先行示范。

 

一是在建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐方面,可充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件,加快推進(jìn)重大交通項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè),加快建設(shè)國(guó)際航空樞紐、打造國(guó)際中轉(zhuǎn)貿(mào)易港、強(qiáng)化國(guó)家鐵路綜合樞紐功能、提升國(guó)家公路主樞紐地位、提高交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)品質(zhì)。

 

二是在公路和市政道路融合發(fā)展方面,探索市域范圍內(nèi)道路、公路(除收費(fèi)高速公路外)適用市政道路體系有關(guān)規(guī)劃建設(shè)養(yǎng)護(hù)的法規(guī),構(gòu)建不同等級(jí)城市道路規(guī)劃建設(shè)新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范,因地制宜確定通行速度、車道寬度、車道數(shù)量、附屬設(shè)施等,探索建立道路規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)全生命周期管理體制機(jī)制。

 

三是在完善科技創(chuàng)新機(jī)制方面,加快科技創(chuàng)新體制機(jī)制改革,建立以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制,鼓勵(lì)交通行業(yè)各類創(chuàng)新主體建立創(chuàng)新聯(lián)盟,推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新,支持民營(yíng)企業(yè)提高科技創(chuàng)新能力。

 

李靜最后表示,希望深圳朝著建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的方向前行,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,爭(zhēng)取綜合交通競(jìng)爭(zhēng)力全球領(lǐng)先,在高品質(zhì)創(chuàng)新型國(guó)際航空樞紐建設(shè)、都市圈軌道交通和站城一體化發(fā)展、港口城市近距離內(nèi)陸港體系建設(shè)、高度城市化地區(qū)高速公路立體復(fù)合改擴(kuò)建及自由流收費(fèi)體系建設(shè)、智慧交通科技創(chuàng)新應(yīng)用等方面形成先行示范,建成具有全球影響力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)意之都。

 

值得一提的是,近年來(lái),在新能源汽車領(lǐng)域,深圳的應(yīng)用推廣工作居于全國(guó)前列。體現(xiàn)在公交車全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,巡游出租車基本實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化,網(wǎng)約出租車逐步推行電動(dòng)化,物流車保有量領(lǐng)先全球,還有新能源泥頭車的出現(xiàn)等方面。在此基礎(chǔ)上,配套服務(wù)的發(fā)展也初顯成效,充電設(shè)施穩(wěn)步增長(zhǎng),車輛維修服務(wù)不斷升級(jí),動(dòng)力電池的回收利用也被提上了日程。

 

深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心是由新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)組成的非企業(yè)組織,通過(guò)搭建溝通交流平臺(tái)、新能源汽車監(jiān)控平臺(tái)、推動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目、承接政府課題研究、打造行業(yè)智庫(kù)等舉措,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境,加速新能源汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。基于“深圳模式”這一全國(guó)新能源汽車推廣典范,推廣中心致力于成為全國(guó)最有影響力的新能源汽車推廣機(jī)構(gòu)之一。

 

未來(lái),推廣中心將繼續(xù)大力推廣“深圳模式”,把深圳推廣成果和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到全省的新能源汽車推廣中,促進(jìn)廣東省新能源汽車的健康、高速發(fā)展。

 

 

 

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