發布時間:2021-02-24 作者:管理員 查看人數:4828
近日,廣東省印發《廣州穗港智造合作區建設實施方案》。其中氫能方面提到:高標準建設京廣協同創新中心、氫能創新中心和新基建產業園等重點項目,打造多元化、高活力的系列產業發展平臺。加大清潔能源在城市交通的應用推廣力度,加快布局建設加氫站、分布式氫能源站,推動氫燃料電池公交車、物流車等示范運行。
另外與新能源汽車相關的還有:培育新一代信息技術、高端裝備制造等新支柱產業,強化智慧物流等發展。重點聚焦人工智能等領域,打造若干產業鏈條完善、輻射帶動力強的戰略性新興產業集群。推進城區更新改造,建設完善5G應用、智能交通等配套設施。推動城市治理智慧化轉型,加快拓展一批智慧交通等智能生活應用場景。
以下為原文:
粵大灣區〔2021〕2號
省推進粵港澳大灣區建設領導小組各成員單位,省委各部委,省直各單位,中直駐粵有關單位:
《廣州穗港智造合作區建設實施方案》已經省推進粵港澳大灣區建設領導小組同意,現印發給你們,請結合實際認真貫徹落實。
廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組
2021年2月2日
廣州穗港智造合作區建設實施方案
為貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》戰略部署,更好發揮廣州開發區與香港產業合作底蘊深厚優勢,進一步提升穗港產業協同創新水平,著力推動制造業智能化發展,強化高端資源要素集聚能力,培育國家級經濟開發區開放發展新優勢,加快推動廣州穗港智造合作區(下稱合作區)建設,制定本方案。
一、總體要求
(一)指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神,深入貫徹習近平總書記對廣東重要講話和重要指示批示精神,全面準確貫徹“一國兩制”方針,堅持以粵港澳大灣區建設為“綱”,以規則相互銜接為重點,主動對接服務香港在優勢領域探索“再工業化”,攜手打造高水平產業合作新載體,推進制造業智能化轉型升級和優化發展,全面提升產業核心競爭力和開放型經濟發展質量,支持廣州開發區更好發揮改革創新試驗示范作用,助力廣州實現“老城市新活力”和“四個出新出彩”,為構建國內國際雙循環新發展格局提供有力支撐。
(二)發展定位。
——穗港智能制造合作新空間。強化與香港產業鏈接和規則銜接,搭建穗港產業上下游合作聯盟,助推香港工業研發設計服務與合作區智能制造業協同發展,支持合作區內港澳投資企業就地智能化轉型,推動營造優質創新創業生態,攜手打造離岸“再工業化”的新空間新模式。
——科技引領產業升級共同體。發揮香港科技優勢和合作區制造業優勢,促進穗港創新鏈產業鏈互補,共建高水平研發平臺、科技成果轉移轉化平臺和公共服務平臺,加速匯聚國際高端創新資源,共同推進智能制造等領域關鍵核心技術攻關,打造科技創新引領產業升級新標兵。
——國家級經開區轉型新標桿。聚焦率先實現國家級經濟技術開發區打造改革開放新高地,激發區域新舊動能轉換,加快規則制度開放步伐,破解產業發展空間瓶頸,集聚高質量發展要素,激發開放型經濟新動能,樹立開發區創新提升新典范。
(三)空間布局。
合作區范圍包括廣州開發區西區、云埔工業區及相鄰的城市社區,北至廣園東路—開源大道、南至珠江、西至廣州繞城高速、東至黃埔區界,總面積56.39平方公里。包括三個部分:
——智能制造合作園區。以廣州開發區西區為主體,面積19.1平方公里,重點推動制造業智能化發展及與香港生產性服務業深度融合,提升日用化工、食品飲料兩大傳統支柱產業智能化制造水平,培育新一代信息技術、高端裝備制造等新支柱產業,強化智能港口、智慧物流等現代航運服務業發展。
——科技創新合作園區。以廣州云埔工業區為主體,面積11.7平方公里,重點聚焦人工智能、生物醫藥等領域,引進高水平科研機構合作建設重大科技創新、成果孵化轉化、科技金融和人力資源等功能性服務平臺,打造若干產業鏈條完善、輻射帶動力強的戰略性新興產業集群。
——優質宜居生活社區。以上述兩個園區之間的城市社區為主體,面積25.59平方公里,重點推進城區更新改造,建設完善5G應用、智能醫療、智能交通等配套設施,拓展穗港教育、醫療、文化、旅游等領域合作,為港澳青年和高端人才創新創業及生活居住創造更加便利條件,打造產城融合、配套完善的優質宜居生活社區。
(四)建設目標。
計劃到2022年,穗港兩地產業發展優勢實現充分對接,合作區智能制造業與香港科技研發、工業設計、航運物流、金融服務等先進產業加快融合發展,一批智能制造關鍵核心技術攻關項目取得重大突破,培育若干智能制造示范項目和跨境對接服務平臺,引領帶動大灣區智能制造產業加快發展。到2035年,合作區與香港及國際規則體系全面接軌,智能制造自主創新體系完善,現代化智能化基礎設施和公共服務設施完備,國際科技成果轉移轉化能力顯著提升,形成千億級智能制造產業集群,智能制造產業總體技術水平邁入全球先進行列,為粵港澳大灣區參與國際競爭合作發揮重要作用。
二、主要任務
(一)打造智能制造合作新空間。
1.協同推進制造業智能化轉型。加強與香港高校、科研機構和企業在工業機器人、高端裝備、智能檢測等領域合作,加快在合作區聚集一批具有系統集成能力、智能裝備開發能力和關鍵部件研發生產能力的智能制造骨干企業,培育一批智能制造產業集群,形成主導產業特色鮮明、輻射帶動作用明顯的智能制造產業集聚區。聚焦合作區日用化工、食品加工等傳統優勢產業,鼓勵應用工業互聯網促進智能化技術改造,推動與人工智能、區塊鏈、大數據、物聯網等新一代信息技術的深度融合,加快發展智能車間診斷、示范智能車間、示范智能工廠。支持港澳資傳統制造型企業加快“機器換人”“無人工廠”“無人車間”等數字化智能化轉型升級改造,推廣以人機智能交互、柔性敏捷生產等為特征的智能制造方式,加快打造智能制造示范基地。
2.拓展制造業對接合作新載體。聚焦香港現有工業創新及科技升級轉型需求,支持香港等境外機構、企業、資本參與合作區及其產業園區合作共建,在項目準入、投融資、服務便利化等方面賦予合作區更大發展自主權。高標準建設京廣協同創新中心、氫能創新中心和新基建產業園等重點項目,打造多元化、高活力的系列產業發展平臺。支持穗港城示范項目建設,打造集國際商務、服務、博覽、交易等功能于一體的大型綜合體,服務香港上游科研產業化。因地制宜以嵌入式的摩天工廠、樓宇經濟、園中園、企中企、專屬園區等形態為支撐,為港澳企業落戶提供優質載體和充足空間。
3.推進智能制造服務體系建設。攜手香港設計、品牌、營銷等領域的生產性服務業知名企業,共同打造工業設計中心等一批深度合作平臺。支持智能制造相關標準制訂,培育和引進一批納入國家推薦目錄的智能制造系統解決方案供應商。支持港澳質量認證、檢測機構在合作區設立分支機構,推動粵港澳三地檢驗檢測認證機構交流與合作。依托粵港澳大灣區標準化研究中心,加強與香港在智能制造、食品安全、生物醫藥等領域的質量安全標準對接。舉辦國際化智能制造產業論壇、產業推廣會等專題活動,不斷擴大粵港澳大灣區智能制造國際影響力。鼓勵廣州在合作區設立智能制造企業續貸中心,為符合條件的中小微企業提供過橋轉貸資金池服務。
(二)構建科技引領產業升級共同體。
4.建設高水平創新合作平臺。推動合作區科技企業與港澳高校、科研機構共建粵港澳大灣區人工智能、生物醫藥等產業創新中心、企業技術中心、制造業創新中心,對行業關鍵共性技術聯合攻關。完善以企業為主體的高水平協同創新體系,支持專精特新“小巨人”“瞪羚”和“獨角獸”企業加大研發投入,提升工業企業研發機構覆蓋率。推動大型科學儀器設備共享中心、科技創新成果共享中心等服務平臺建設,促進創新生態鏈互補,強化對合作區內科技企業的服務功能。
5.推動科技成果協同轉化。鼓勵香港科研院所、機構在合作區創辦專業科技孵化器加速器,打造穗港創新創業中心和國際化垂直孵化平臺集群。促進知識產權運用和保護制度創新,推動重點產業領域高價值專利培育布局。支持在合作區設立服務粵港澳大灣區科技創新和產業發展的股權投資基金,鼓勵香港私募基金向合作區內創新型科技項目提供融資服務,探索知識產權證券化產品二次專利許可交易模式。推動智慧工廠、區塊鏈、數字貨幣等創新產品在合作區內高效轉化應用,建設市場化、專業化的國際技術轉移中心。
6.促進創新要素高效便捷流動。允許合作區財政科技研發資金按規定跨境港澳使用,支持開展科研設備、耗材跨境自由流動試點,簡化研發用途設備和樣品進出口手續。推進落實科技成果權屬改革,允許科研機構與科研人員共同申請知識產權,賦予科研人員成果所有權或長期使用權。推動華南生物材料出入境公共服務平臺覆蓋到合作區,進一步深化對入境動物源性生物材料實行通關便利。支持建立新藥研發用材料、試劑和設備進口綠色通道,試行企業進口藥品通關一次審批、分次核銷。
(三)打造國家級經開區轉型新標桿。
7.加快建設營商環境改革創新試驗區。探索試行商事登記確認制,深化商事登記“銀政通”服務、港澳投資企業離岸登記服務,試點港澳投資跨境商事登記全程電子化和跨境公證文書等信息共享。依法精簡投資項目準入條件和審批程序,推行容缺審批、承諾制信任審批和先建后驗監管改革,在園區及城區建設項目中試行香港工程建設管理模式。探索建設粵港澳大灣區勞動爭議聯合調解和速調快裁平臺,試點聘任港澳籍人士擔任勞動人事爭議仲裁員。
8.培育數字經濟發展新動能。建設工業互聯網標識解析二級行業節點,鼓勵企業探索開發基于標識解析的供應鏈管理、關鍵產品追溯、全生命周期管理等創新產品,面向粵港澳大灣區及華南地區提供工業互聯網標識解析服務。發揮龍頭項目帶動效應,鼓勵企業開展“數字技術底層研究—大數據—數字化供應鏈”全鏈條創新實踐,加速以數字技術創新為基礎的商業模式轉型升級。大力引進港澳及國際優質團隊,在工業設計、智能家居、綠色能源等細分領域共建工業互聯網平臺,支持數據要素市場化配置改革相關機構進駐合作區。
9.創新土地開發利用新模式。對合作區內符合規劃的低效廠房,土地使用權人在按政策要求補繳出讓金的情況下,可申請將地塊調整為新型產業用地。鼓勵土地使用權人與相關企業合作開發土地,結合規劃方案建設高標準工業廠房,允許國有土地性質的新型產業用地按規定參照工業物業產權分割的方式導入優質項目。支持合作區在使用期屆滿的工業用地處置方面開展先行探索,試點通過“成片開發”收回到期工業用地。支持合作區探索建設用地和非建設用地規模指標騰挪轉換新模式,創建國家建設用地跨區域交易試點,支持使用省預下達城鄉建設用地規模解決合作區用地緊缺問題。支持合作區劃定城市更新單元,探索改進城市更新單元詳細規劃的編制方法。支持開展舊村改造房屋搬遷補償行政裁決試點,率先健全舊村改造行政裁決、司法保障制度。
10.強化區域協同開放合作。支持合作區復制自貿區FT賬戶(自由貿易賬戶)體系,準許跨國企業集團開展跨境雙向人民幣資金池業務。協同港澳加快推動通關便利化進程,試點進口貨物“船邊自提”以及出口貨物“抵港直裝”,推動國際貿易“單一窗口”功能覆蓋至加工貿易保稅、跨境電商、服務貿易等領域。支持廣州黃埔綜合保稅區建設全球維修中心,開展高技術、高附加值及符合環保要求的保稅檢測和全球維修服務。支持國際智能制造重大合作項目落戶合作區,鼓勵區內企業有序參與國際產能合作,深度融入“一帶一路”建設。強化與北京亦莊經開區等京津冀、長三角地區的科技創新及成果轉化合作,建立健全區域長效合作機制。
(四)建設宜居宜業優質生活圈。
11.完善交通基礎設施互聯互通體系。依托穗港碼頭拓展合作區跨境水路航線,開通往返香港國際機場、香港尖沙咀、澳門國際機場等水上客運航線,推動貨運客運“二港分離”。加快推進港口疏運通道建設,探索優化“客貨分離”的道路交通組織模式。加快建設穗港澳出入境大樓、游艇自由行碼頭、直升機客運站,打造對接香港的高端商貿口岸。支持穗港客運碼頭開通便捷通道,對符合禮遇條件的境內外科研人才和高端商務人才提供便捷高效的通關服務。試點開展跨境直升機服務,支持在穗港澳水上口岸的基礎上建設跨境通用航空口岸,打造穗港澳低空交通走廊。完善合作區軌道交通網絡,加快廣州地鐵5號線東延線、25號線建設及與東莞軌道1號線連接。推動建設合作區-東莞麻涌過江通道,打造連接東莞、深圳的快速路網。
12.打造多元活力現代化新城。完善合作區規劃功能分區布局,在具備條件的商業街區探索建設國際化的便捷步行網絡、街區,建立立體交織的城市開放空間。推動城市治理智慧化轉型,加快拓展一批智慧社區、智慧交通等智能生活應用場景。加大清潔能源在城市交通的應用推廣力度,加快布局建設加氫站、分布式氫能源站,推動氫燃料電池公交車、物流車等示范運行。鼓勵在合作區建設港人子弟學校或港人子弟班并提供寄宿服務,支持設立優質民辦學校、外籍人員子女學校。鼓勵港澳投資者在合作區開辦國際醫院、高端和特需醫療機構,支持引進港澳優質醫療資源打造健康社區,加快建設廣州市第十二人民醫院。優化提升南海神廟、丹水坑等風景區的配套設施和服務品質,打造“一程多站”的休閑度假旅游精品路線。
13.爭創港澳青年創業就業新高地。建設一批高品質港澳青年及專業人才創新創業孵化載體,對符合條件的創新創業項目予以全鏈條支持,支持獲得香港特區政府“青年發展基金”資助的創業團隊在合作區直接享受創業支持政策。對接香港“青年內地實習資助計劃”,每年向港澳大學生提供一定數量的優質實習崗位。率先落實便利港澳居民在粵港澳大灣區城市購房政策,推出一批服務港澳青年的人才房、公租房、共有產權房等政策性住房,支持合作區探索自主按照重點產業發展需求制定人才引進政策。試點公職人員崗位公開招聘港澳居民中的中國公民,探索通過特聘雇員方式引進港澳高層次人才。
三、保障措施
(一)加強組織保障。
廣州市要切實履行合作區建設主體職責,加快建立組織領導和統籌推進工作機制。省大灣區辦要將合作區納入省推進粵港澳大灣區建設重點平臺加強統籌指導,協調解決方案落地實施中遇到的困難和問題。省有關單位要按照自身職能加大指導支持力度,共同推動合作區建設盡早取得明顯成效。
(二)強化政策協同。
充分發揮粵港澳大灣區和經濟技術開發區、綜合保稅區政策疊加協同作用,支持廣州開發區在營商環境改革創新、存量用地二次開發等重點領域深化改革、先行先試。支持將合作區符合條件的重點項目納入大灣區廣東省重大項目清單,在用地、用林、能耗等方面享受相關政策支持。
(三)加強風險防控。
強化底線思維和風險意識,完善風險防控和處置機制,做好相關政策試點等風險評估和防控預案,強化金融風險監測預警。建立合作區建設監督評價機制,適時通過專項督查、委托第三方機構等方式對先行先試政策實施情況開展評估,確保合作區健康有序可持續發展。
東華軟件股份公司(原北京東華合創數碼科技股份有限公司,于2009年5月更名)成立于2001年1月,是深圳證券交易所的上市公司,股票簡稱“東華軟件”,股票代碼002065,注冊資金31.1億元人民幣。總部在北京,全國擁有60余家分支機構,員工規模超過8000人。公司以應用軟件開發、計算機信息系統集成、信息技術服務、網絡流控安全產品及互聯網+為主要業務,擁有800多項自主知識產權的軟件產品。東華軟件是國家規劃布局內重點軟件企業、國家火炬計劃重點高新技術企業,是國內最早通過軟件能力成熟度集成(CMMI)5級認證的軟件企業之一,國家首批信息系統集成及服務大型一級企業,具有涉及國家秘密的計算機信息系統集成甲級資質及軟件開發單項資質。
成立于2002年,是國家橡膠與輪胎工程技術研究中心科研示范基地,同時也是國內首家集新材料、新技術、新裝備、新工藝、新管理模式于一體的信息化生產示范基地。集團以“做一條好輪胎”為使命,致力于為全球輪胎用戶提供更優質的產品與服務,以先進的技術推動橡膠輪胎行業高質量發展。國家橡膠與輪胎工程技術研究中心直屬研發機構,怡維怡橡膠研究院成功突破化學煉膠技術,研發出被世界橡膠業稱為“液體黃金”的橡膠新型材料EVEC。這種將橡膠、填料、配合劑在連續液相的條件下使材料充分且均勻混合的工藝,在橡膠業處于世界前列,填補了國內外技術空白,改變了多項磨耗基礎理論,屬于典型的原始創新和自主創新。賽輪應用該材料開發的“液體黃金”輪胎可同時降低滾動阻力、提高抗濕滑和耐磨性能,破解了 “魔鬼三角”難題。是目前世界最高標簽等級的輪胎(歐盟標簽法規AA級),而且“液體黃金”輪胎在原材料選用、生產制造、產品使用和循環再利用的全生命周期內突破性地實現了綠色、低碳和可持續發展,可為我國實現“碳達峰、碳中和”的目標做出貢獻。
珠海中力新能源科技有限公司(簡稱“中力新能源”)成?于2018年5?,位于珠海市??富 ??業區,是?東光華科技股份有限公司(簡稱“光華科技”,證券代碼:002741)旗下全資?公司。公司以新能源汽?動?電池梯級利?和物理拆解為主營業務,專注于動?電池全?命周期管理技術創新和產品研發,提供各類型號梯次利?電池產品及動?電池改造再利?專業服務及解決?案。 中力新能源秉承光華科技“綠?環保,追求卓越,促進科技與產業的發展”的企業使命,致力于打造完整的后汽?電池產業鏈,提?新能源汽?的使?價值,持續探索和研究動?電池?業可持續發展的商業模式。
理事長單位 開沃新能源汽車集團是集新能源整車及核心零部件研發、生產、銷售、服務于一體的高新技術企業。2010年創維集團創始人黃宏生在南京成立開沃汽車集團,收購并重組南京金龍客車制造有限公司。控股南京金龍后,開沃汽車集團著力將重心由傳統中巴轉向新能源汽車,成為南京市唯一的新能源商用車總部企業。
天際汽車成立于2015年,是具備創新互聯網思維及深厚傳統車企積淀,集新能源汽車研發、生產、銷售、服務為一體的新實力汽車科技企業集團。 電咖商用車是天際汽車科技集團旗下專注于新能源智能商用車創新的全新商用車品牌,致力于通過全面融合創新為商用車用戶創造更多價值。電咖商用車已組建獨立的新能源商用車研發及營銷團隊,以全新的理念和架構斥巨資投身新能源商用車領域,憑借其核心管理團隊深厚的造車底蘊,電咖商用車已完成全新定制化城市物流車型平臺的正向研發,基于該平臺的首款產品將于2020年四季度正式上市。
深圳市公路貨運與物流行業協會,由深圳市交通運輸委員會批準,并在深圳市民政局正式注冊登記的具有獨立法人資格的地方性、行業性的非營利社團組織。協會成立于2011年6月,現有會員750家。會員主要包括深圳市的公路貨運樞紐、貨運場站中心、貨運交易市場、公路貨運物流中心;城際公路快運企業;全國干線運輸與配載企業;區域配送企業;倉儲物流企業;冷鏈物流企業;特種公路貨物運輸企業;綜合型物流服務商;以及為公路貨運提供產品或服務等相關行業的企業、機構、單位。
深圳市佳華利道新技術開發有限公司,成立于2009年,是一家致力于提供新能源汽車動力系統解決方案及核心部件的創新型技術企業。公司先后推出面向城市公交、通勤旅游、特種車輛的純電動動力系統總成;率先實現了動力電池的固體導熱pack技術,開發了高可靠、高安全的動力系統控制器,大限度的實現了純電動汽車的電池系統、電機系統、電控系統的融合,大幅提升了純電動汽車的穩定性、經濟性、安全性;公司開發了新一代智能型高效率充電機,能滿足各種工況下使用,實現了對電池保護的同時完成自動充電。公司擁有高素質管理團隊和復合性研發團隊,取得多項發明專利和軟件著作權。
慶鈴汽車(集團)有限公司是我國汽車行業的14家重點骨干企業之一,是以國有控股的慶鈴汽車股份有限公司為龍頭,10個零部件子公司為核心層,100余家配套企業為支撐的企業集團。總資產125億元,凈資產70億元。公司目前的主要產品是日本五十鈴九十年代最新技術水平的0.6-3噸N、T兩系列輕型商用車、8-12噸F系列重型商用車及5人座UC系列多功能乘用車。
微宏動力系統(湖州)有限公司,成立于2006年,是一家有著深厚研發能力的高科技化工與能源產品供應商。公司從事新能源及儲電技術產品的研發、生產以及銷售,致力于為不同應用領域提供清潔能源解決方案。2011年7月獲得世界銀行集團股權投資,進一步加強對微宏技術實力和產品前景的認可。
深圳普天新能源汽車營銷有限公司,于2015年12月09日在深圳市市場監督管理局注冊成立,始終為客戶提供好的產品和技術支持、健全的售后服務,公司主要經營汽車及電動汽車整車、零配件的銷售;汽車租賃;經營電子商務(涉及前置性行政許可的,須取得前置性行政許可文件后方可經營);國內貿易(不含專營、專控、專賣商品);經營進出口業務。(法律、行政法規、國務院決定禁止的項目除外,限制的項目須取得許可后方可經營),擁有好的產品和專業的銷售和技術團隊,屬于深圳汽摩及配件公司行業。
深圳前海巴斯巴網絡服務有限公司,2015年01月14日成立,許可經營項目是:從事廣告業務(法律法規、國務院規定需另行辦理廣告經營審批的,需取得許可后方可經營);電動汽車充電服務;電動汽車、充電設施及充電站的建設、銷售、安裝及維修;機電安裝工程的設計、施工與相關技術咨詢;水電設備及電器設備的安裝、維修;售電業務;第二類增值電信業務中的信息服務業務(僅限互聯網信息服務)。
華南理工大學,地處廣州,直屬教育部的全國重點大學,校園分為五山校區、大學城校區和廣州國際校區,是首屆“全國文明校園”獲得單位。學校辦學源遠流長,最早可溯源至1918年成立的廣東省立第一甲種工業學校;正式組建于1952年全國高等院校調整時期,為新中國四大工學院之一;1960年成為全國重點大學;1981年經國務院批準為首批博士和碩士學位授予單位;1993年在全國高校首開部省共建之先河;1995年進入“211工程”行列;2001年進入“985工程”行列;2017年入選“雙一流”建設A類高校名單,2018年在“世界大學學術排名”中排名第201-300位。
北汽福田汽車股份有限公司(簡稱福田汽車),是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司。總部位于北京市昌平區,現有總資產近861多億元,品牌價值達1328.67億元,員工近4萬人,是一個以北京為管理中心,在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個省市區擁有整車和零部件事業部,研發分支機構分布在中國大陸、日本、德國、中國臺灣等國家和地區的大型企業集團。
地上鐵是一家專注于新能源物流車集約化運營的服務配套商,致力于為各大快遞物流及城配企業提供一站式的新能源物流車隊租賃及運營配套服務,業務涵蓋新能源車應用解決方案、充維服務配套、運營支持等各種增值服務。地上鐵本著為用戶提供綠色可持續的產品+服務的使命,連接產業鏈上下游各方優勢,促進客戶的新能源車隊結構合理化,持續推動客戶實際運營降本增效。截止到目前,地上鐵擁有不同類型的微面、中面、輕卡等新能源物流車投放并實際運營數量超萬臺,在全國范圍內已開設5個大區,業務范圍覆蓋深圳、北京、上海、廣州、成都、西安等50多個一二線城市,自建場站和合作場站擁有接近3000+的充電配套網點,運維和保障服務設施完善。
廣東輕工職業技術學院創建于1933年,是省屬唯一國家示范性高等職業院校,全國“雙高”高職院校建設單位。前身是“廣東省立第一職業學校”,至今已有86年職業教育歷史,其中1959-1963年和1978-1983年兩段時期,學校開辦本科教育,現有全日制在校生21000余人。學校秉承“德能兼備,學以成之”的校訓和“自強、敬業、求實、創新”的廣輕精神,為珠三角地區乃至全國輸送數萬名高素質高技能應用型人才。
廣東省汽車租賃行業協會是由廣東中汽租賃有限公司、深圳市深港順安通汽車租賃有限公司等省內十家汽車租賃企業作為發起人發起成立,于2017年1月11日由省民政廳批準的非營利性社會組織。 截止目前,有包括廣州、深圳、東莞在內的廣東省所有地級以上城市共170余家汽車租賃企業加入協會,預計到2018年底,協會的正式成員單位數量將突破三百家。協會始終秉承著成為政府和行業溝通的橋梁,同時以協會為紐帶,促進汽車租賃行業與其他相關行業的業務合作和資源融合,全力打造集車輛、保險、金融、維保、系統等資源共享平臺,推動省內汽車租賃行業快、穩、好發展。
深圳市迪滴新能源汽車科技有限公司,于2015年09月16日成立。法定代表人王正鴻,公司經營范圍包括:新能源電動出租車企業投資,汽車銷售及相關售后服務;汽車零部件銷售;汽車租賃及運營;計算機信息系統服務;計算機軟件開發設計;新能源汽車技術研發;商務信息咨詢;企業策劃;企業管理服務;業務流程和知識流程外包服務等。
中國人民財產保險股份有限公司深圳市分公司 是中國人民保險公司于1979年在深圳設立的分支機構,也是深圳經濟特區第一家從事保險業務的公司,是特區保險的開拓者和探索者,作為唯一的國有獨資財產保險公司,人保深圳市分公司在二十多年來為深圳特區的經濟騰飛和保險業的發展做出了卓越貢獻。