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中國自主品牌純電動汽車向歐盟出口創歷史新高

發布時間:2023-10-20  作者:管理員  查看人數:2775

2023年1-8月,中國純電動汽車向歐盟出口量達到32.7萬輛,同比增長91.0%。自主品牌純電動汽車向歐盟出口量達到8.0萬輛,同比增長132.5%,占比達到24.3% 。

8月(最新數據),中國自主品牌純電動汽車向歐盟出口創月度歷史新高,出口量達到1.5萬輛。



9月,純電動汽車行駛里程占主導


2023年9月,新能源汽車行駛里程275.93億公里,環比下降0.70%,月總里程持續保持百億公里級。應用類型方面,專用車環比上升2.83%,乘用車、客車分別環比下滑0.90%、2.04%。驅動類型方面,純電動、插電混動、燃料電池汽車分別環比下滑0.54%、1.52% 、3.77%。


從應用類型來看,2023年9月新能源乘用車行駛里程占比最高,達到86.90%,里程占比同比提升2.91%;客車和專用車里程占比分別為5.84%和7.26%,客車里程占比持續下降,專用車里程占比環比提升0.25%。

從驅動類型來看,純電動汽車行駛里程占主導。2023年9月純電動汽車行駛里程占比83.31%,插電式混合動力汽車占比16.63%,燃料電池汽車行駛里程占比0.07%。


1-9月,乘用車為運行主力車型


2023年1-9月,新能源汽車累計行駛里程為2115.85億公里,同比增長72.15%,持續保持高位增長。


從應用類型來看,乘用車行駛里程占比穩步擴大,客車占比逐年下降。2023年1-9月,乘用車累計行駛里程1820.83億公里,為運行主力車型。乘用車行駛里程占比86.18%,同比擴大3.27個百分點;客車和專用車累計里程占比分別為6.77%和7.05%。

從驅動類型看,2023年1-9月,純電動汽車累計行駛里程1794.94億公里,遠高于插電混合動力汽車和燃料電池汽車。2023年9月,插電混動汽車行駛里程同比增長最為顯著,達到103.97%。純電動汽車及燃料電池汽車增速也有較大上升,同比分別增長57.14%、41.67%。

近五年內,各驅動類型車輛里程占比基本維持穩定。2023年1-9月,純電動汽車里程占比同比下滑1.60%,插電式混合動力汽車里程占比同比擴大1.60%。


1-9月,廣東、浙江、江蘇繼續排名累計行駛里程前三


2023年9月,里程TOP10省份較上月變化不大,廣東省新能源汽車行駛里程繼續排在首位,達到45.23億公里,約占全國車輛行駛里程的16.39%。2023年1-9月,廣東省、浙江省、江蘇省繼續排名累計行駛里程前三。


2021年以來,我國TOP10企業車輛行駛里程占比穩定在50%左右,2023年1-9月,TOP10企業車輛行駛里程1081.46億公里,占比為51.18%,相比1-8月占比提升0.45%。廣東、浙江、江蘇和四川等TOP10省份同時也是新能源汽車產業較為發達的省份,產業與推廣互相促進的模式仍然在延續。

2023年9月,比亞迪汽車有限公司新能源汽車月度行駛里程繼續排在首位,為39.82億公里,占本月全國車輛行駛里程的14.43%,環比下降0.33個百分點。2023年1-9月,排在企業累計行駛里程榜的前三位分別是比亞迪汽車、特斯拉和上汽集團。


來源:新能源汽車國家大數據聯盟




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