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第六屆“中國新能源汽車巡回賽”節能專項賽在深圳啟動



1228日,隨著與會的國家、省、市有關部門負責人拉響出發的汽笛!一輛輛新能源物流車從深圳大梅沙出發,拉開了第六屆“中國新能源汽車巡回賽”的大幕。國家工信部、廣東省交通運輸廳、深圳市交通運輸局等有關方面負責人參加了啟動儀式。該賽事由廣東省交運新能源汽車發展服務中心主辦,深圳市新能源車輛應用推廣中心承辦。這是深圳在新能源汽車推廣方面創造的“賽事引領的深圳模式”,在此模式的推動下深圳創造了連續6年新能源汽車保有量全國第一的佳績。

 

“中國新能源汽車巡回賽”發起于2016年,此前已成功連續舉辦5屆,大賽不斷實現賽項、規模、賽事組織等多維度上的突破,已成為國內規模最大、影響力最強的新能源汽車賽事。從2016年至2020年“中國新能源汽車巡回賽”實現了年年有升級,一年一個樣,五年大變樣的跨越式發展。賽事立足市場應用端,對量產車進行電動化、智能化、網聯化方面在使用環節的全方位權威測評,以應用引導研發,以需求側促進新能源汽車產品優化升級,推動了深圳市新能源汽車的普及與發展。

 

今年在加強防疫的大背景下,深圳新能源車推廣中心聯手上下游相關企業,立足于現實應用場景,積極探索、勇于創新,調整賽事方案,創造出小而精的“節能專項賽”模式。“節能專項賽”是第六屆“中國新能源汽車巡回賽”的重要組成部分,本次專項賽聚焦于測評和展示新能源物流車輛應用關鍵環節的低碳節能效果,營造全行業低碳發展的良好氛圍,推動綠色低碳發展。

 

本次比賽包括電耗賽和耐久賽兩部分,電耗賽起點為地上鐵平湖服務站,終點為沈海高速鲘門收費站,單程120km,往返行駛。耐久賽在實際運營過程中考察,不設定比賽路線。電耗賽持續2天,耐久賽以實際運營里程達到4萬公里為止。比賽期間,采集電耗、充電效率、磨耗、車輛維保方面的對比數據以及司機評價。

 

與會的廣東省交通運輸廳有關負責人表示,新能源汽車產業是廣東省重點發展的戰略支柱性產業,也是實現“碳達峰、碳中和”目標的重要途徑,廣東省近年來全力推動新能源汽車發展,重點加快營運車輛電動化,取得了可喜的成效。未來將持續加快轉變綠色交通方式,加強綠色基礎設施建設,發展新能源數字化、輕量化裝置裝備,鼓勵引導綠色出行。他認為,此次比賽將有助于廣東省交通運輸服務的提質增效,為綠色發展增加新動能。

 

工業和信息化部裝備工業發展中心有關方面負責人對此賽事給予了高度評價。他說,發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路,是推動綠色發展的戰略舉措,是實現“碳達峰、碳中和”的重要手段。“中國新能源汽車巡回賽”是新能源汽車推廣的創新形式,從需求側促進技術和產品的優化升級,已經成為行業發展的新風向標。本次比賽聚焦低碳節能,必將進一步激發全行業應用綠色低碳裝備的熱情,推動交通裝備行業綠色低碳發展。祝愿“中國新能源汽車巡回賽”越辦越好、走出廣東、走向全國。

 

廣東省交通運輸廳二級巡視員楊昌永、廣東省交通運輸廳綜合運輸處副處長龍東升、工業和信息化部裝備工業發展中心政策規劃處副處長李方正、深圳市交通運輸局物流供應鏈發展處處長章新濤、深圳特區報社編委、機關黨委書記米鵬民、廣東省新能源汽車發展服務中心常務副理事長徐川、地上鐵(租車)深圳有限公司副總裁袁果、賽輪集團副總裁周波、袁嵩等嘉賓出席儀式。

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